Beiträge von Golf_IV

Hallo Leute,

ich brauche eure Hilfe, ich müsste einen Recaro Stoffsitz
zerlegen, er hat Easy Entry und manuelle Lendenwirbeleinstellung.

Kann mir jemand sagen, auf was ich achten muss im Hinblick
auf die Zerlegung bzw. den Zusammenbau (Easy Entry + Lenden):

Hab über die Suche bereits die Sitzheizungsanleitung gefunden und
folgenden Ablauf:

Zerlegen:
- Gurtschloss abschrauben
- Drehgriff für Lehnenverstellung abziehen
- Schraube an der Vorderseite der unteren Verkleidung herausdrehen
- Verkleidungshälfte ausklipsen
- nächste Schraube an der Vorderseite entfernen und zweite Verkleidungshälfte ausklipsen
- jeweils 2 Schrauben links und rechts herausdrehen um die Lehne zu entfernen
- Lederbezug der Sitzfläche außenrum und in der mitte ausklipsen

Zusammenbau:
umgekehrte Reihenfolge

Hilfreich wäre auch eine Explosionszeichnung.

Danke.

Gruß Timo (Golf_IV)

Zitat

Original von Michael
Das Ding bringt doch 0,0 und fällt noch nichtmal auf, weil's ja grade mal 10mm grösser als das Rohr vom ARL is.

Wieso dafür nochmal 25€ für ne Eintragung ausgeben?

Seh ich genauso, hab die Ansaugung mit kompletten org. Teilen seit mehr als
1,5 Jahre drin, Chip und später auch die Hauptuntersuchung verliefen ohne
besondere Aufmerksamkeit.

Außerdem musst du ja eh den Luftfilterkastendeckel vom alten Kasten
übernehmen, was dann auch bei der Überprüfung der TN keine Tuning-
maßnahme andeuten lässt.

Gruß Timo (Golf_IV)

Zitat

Original von jeca333
So, danke Jungs, ihr habt mich überzeugt.

Heute mittag kam das Paket mit den Jubi Scheinwerfern und innerhalb von 45 Minuten hatte ich sie dran ;o)

Vielen Dank. Mach auch mal nen Foto, aber erst wenn mein Auto mal gewaschen ist

Ja dann mal hopp hopp das Wägelchen wäschen und Bilder posten.

Jubi SW´s auf Blue Anthrazit ist halt edel und dezent,
aber trotzdem ein Hingucker.

Zitat

Original von The Body
Bin bei tuningsuche nich angemeldet..kann ich trotzdem reinschauen oder magste nich schnell hier eins hochladen?

Ich verlink Sie mal:

[Blockierte Grafik: http://www.tuningsuche.de/imgdata/CACHE/451/48759-600-0.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.tuningsuche.de/imgdata/CACHE/689/75383-600-0.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.tuningsuche.de/imgdata/CACHE/689/75385-600-0.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.tuningsuche.de/imgdata/CACHE/689/75386-600-0.jpg]

Bilder sind ca. Anfang 2008, mit Winterreifen.
Man sieht das es direkt von vorne erst auf den zweiten Blick auffällt.

Gruß Timo (Golf_IV)

Zitat

Original von The_saint
Das hört sich doch gut an !dann werde ich mir mal das Eibach Pro Street S etwas genauer anschauen!
Wenn alles nix nützt muss ich eben auf orginal GTI fahrwerk umbauen!

Schau mal folgenden Link an

Ratgeber Fahrwerk

Testfahrzeug:
Golf IV 1.9TDI ARL 2WD

Ich denke danach ist deine Entscheidung gefallen.

Gruß Timo (Golf_IV)

Dann greif zu einem Eibach Fahrwerk.

Das Eibach Pro Street S ist baugleich zu dem KW V1,
hat allerdings andere Federn drin, diese wurden
von Eibach in aufwendigen Tests super abgestimmt.

Ich fahr inzwischen seit 15 000 km ein Eibach Pro Street.
Angenehm hart und trotzdem tolle Performance.
Auch eine Fahrt in den Urlaub mit 400 km sind kein
Problem, nach der Fahrt steigst du trotzdem ohne
Bandscheiben-Probleme aus.

Gruß Timo (Golf_IV)

Zitat

Original von greg
Hallo Timo,

schau mal auf die Seite:

http://www.passatplus.de/umbauteile/kabel/kabel.htm

da findest du hoffendlich was du benötigst.

Gruß greg

Alles anzeigen

Danke, diese Seite hab ich in der Zwischenzeit auch schon
angeschaut. Ich wollte jetzt nur nochmals ne Bestätigung.

Weil ich hab keine Lust, das mir nachher der Bag um die Ohren
fliegt.

Gruß Timo (Golf_IV)

haha

Blue-Anthrazit + Jubi Scheinwerfer nichts schöneres

Kann morgen mal Bilder posten.
Bzw. schaut doch in meiner Tuningsuche Gallerie.

Gruß Timo (Golf_IV)

Gibts inzwischen weitere Infos.

Benötige auch die Infos der Belegung.

Bei meinen Recaros sind die Stecker nicht
dran, deswegen brauch ich keine Adapter.

Bei VW hab die Stecker jetzt bestellt.
Nun brauch ich nur die Infos, wie man
die Stecker an den Kabel vom Sitz anbringt
bzw. wie belegt.

Gruß Timo (Golf_IV)

Zitat

Original von nouky
ja - nen sack hat meiner auch, aber der is auf nen 4eckigen rahmen getackert, der relativ genau IN den Ring (worüber der schaltsack beim golf gezogen ist) reinpasst
mal sehen was ich da mach, hatte irgendwo mal gelesen, dass der knauf/sack vom RS4 (weiß leider nicht welcher) auch plug&play in en golf passen soll - inkl überzug über den ring. soll auch so aussehen wie der sLine vom A3

MfG marius

Meinst was der RS4 Knauf kostet, bestimmt nicht so wenig wie der A3.

Selbst mit zwei linken Händen sollte der Umbau ohne Probleme verlaufen
Einfach bissl Zeit nehmen, einen halben Eimer warmes Wasser und einen Tacker.
Ein normaler Bürotacker reicht im übrigen, man braucht halt bis die Klammer im Ring sitzt 3 Versuche, aber so ne Klammer kostet ja kein Geld.

Zitat

Original von nouky
hmm ich hab den sLine knauf.. also.. der is bei mir eckig und hat keinen sack wie der orig knauf, der über den ring geht.. ich hab den damals einfach da reingepresst, hat halt rundrum gut platz, dafür bewegt er sich nich beim schalten mit xD
aber das kann ja nich mit "kleine modifikation" gemeint sein - wär echt dankbar um nen tipp, wie das zu nem ordentlichen ergebnis geführt werden kann

MfG marius

Also ich hab meinen bei VW bestellt und der hatte einen Sack.

Folgende Modifikationen muss man machen:
- Schaltrahmen vom A3 entfernen
- Leder in warmen Wasser dehnen (dauert bestimmt 30 min)
- alten Schaltrahmen vom Golf anbringen (tackern)
Beachten, das er nicht zu stramm / zu locker ist
am besten zwei Klammern rein tackern und dann mal testen
- noch ein paar Klammern reinmachen
- und draufmontieren -> fertig

Zeitaufwand ca. 1 Stunde

Zitat

Original von Magic-Golf
Das ICT Set ist in der Tat ganz schick!

Für weitere Tipps wäre ich dennoch dankbar...schaue mich noch bissl um und überlege dann, ob ich etwas kombiniere, oder bei ICT zuschlage

Vom Audi A3 (altes Model 8L) den S-Line Schaltknauf,
kostet ca. 25 Euro und ist nach geringen Modifikationen
innerhalb von einer halben Stunden eingebaut.

Gegenüber den VW Schaltknäufen -> Echtleder.

Gruß Timo (Golf_IV)

Zitat

Original von Matthias-TDI
Hallo!

Da uns ja das selbe Problem belastet, kann ich Dir helfen.

Wenn Du einen Recaro hast, der einen neueren Stecker hat (ist dicker und hat ne dicke Klemme) mit der Nummer 6X0 972 783, brauchst Du nur das Gegenstück, quasi den Stecker :baby:

Kostet ca.3,50 mal 2 plus die Kabelchen

Ich kann Dir auch die Nummer senden, aber erst morgen, weil die Stecker woanders liegen.

Aber schau mal drunter :]

Alles anzeigen

Ja ich hab bereits folgende TN´s:
Stecker (Gehäuse) 6X0 972 783 ( 3,81 2 Stk.)
Kontakte 000 979 132 A ( 5,77 4 Leitungen)
Komplettleitung 6N0 971 499 A

Allerdings weiß ich nicht, was ich alles benötige,
weil ja nur das Gehäuse an den Recaros kaputt ist.

Vorgehensweise müsste ja wie folgt sein:
1. Kabel bissl abisolieren
2. Kontakte dran
3. Stecker drauf
4. Sitz einbauen

Gruß Timo (Golf_IV)

PS: Sollte auch noch wissen, wo welches Kabel in das
Gehäuse kommt.

Kann mir einer die TN der Airbagstecker bzw. das Gehäuse
an den Sitzen raussuchen.

Vielen Dank

Gruß Timo (Golf_IV)

Zitat

Original von playa_21
wäre aber echt schade *g*
aber vielleicht klappts ja bei dir trotzdem noch
kannst ja einfach mal ne uhrzeit sagen wanns bei dir eher klappen würde dann kann man des doch bestimmt noch irgendwie hindeichseln

Je nachdem, muss morgen mittag mal abklären, wann ich nach Freiburg fahre.
Unter Umständen vllt. auch erst nächste Woche.

Werd dir gleich mal ne PN schicken zwecks Treffen, vllt. klappt bzw. komm ich nach.

Gruß Timo (Golf_IV)