Sorry hatte gedacht, dass du die Türverkleidung ab hattest.
Allerdings sollte nachsehen auch nicht schaden.
Merkst du einen leichten Wiederstand, wenn du am Griff innen ziehst oder ist er total locker?
Wenn kein leichter Wiederstand beim ziehen vorhanden ist, Verkleidung ab, Kabel einhängen und wieder dran.
Hast du eventuell das Drahtseil vom Türöffner nicht richtig eingehängt?
Wenn die Tür sich von außen öffnen lässt liegt es wahrscheinlich an dem
Seil der Türöfnung. Is keine große Sache. Dauert etwa 10 Minuten. 
Die originalen Spiegel (beide gleich groß) oder eben Golf V Spiegel
Baut ihr für den Birnen wechsel eigentlich die Batterie bzw Waschwasserbehälter aus?
Wechsel steht bei mir auch an und das ist ja verdammt blöd mit dem Platz da...besonders links...
Hab mir Nightbreaker bestelltfreu^^
Gruß
Also auf der rechten Seite kommt man ja ohne Probleme ran. der Wischwasserbehälter bleibt also drin.
Auf der Fahrerseite nehm ich immer die Batterie raus, da dort ja recht wenig Platz ist wegen der großen Batterie (TDI).
Geht aber auch ohne den Ausbau.
Meine Vermutung für die geringe Laufleistung des 2. Laders ist ja nicht ein Materialfehler sondern, verkoktes Öl.
Da VW beim ersten mal weder die Ölleitungen noch den LLK gewechselt hat. Ein Schelm, der böses denkt..
Es ist der 3. momentan drin.
Der erste war bei 120.000 km hinüber, der 2. bei 122.000 km
und der dritte läuft mittlerweile ohne Probleme. Bin momentan bei 160.000 km.
Laut Aussage vom hatte der zweite mit großer Wahrscheinlichkeit nen Materialfehler.
Wurde natürlich auf Kulanz getauscht. Die Rennerei deswegen war trotzdem ärgerlich.
Das würde mich auch interessieren für den LLK vom 110 PS ASV.
Aua das mit dem Lader
Die Kombi DPF und Kat schwebt mir auch vor ... wie sieht es mit der Förderung aus?
Michael
Naja ist mittlerweile der 3. Lader.
Die Förderung wurde am 1. September 2009 noch einmal verbessert - auf 330 € soweit ich weiß. Die Förderung muss beantragt werden. Was die Kombi aus DPF und Kat kostet kann ich nicht genau sagen, ich glaube es waren ca. 500 € + Einbau.
Hatte meiner auch. Konnten das noch schweißen.
Da dann aber nen Monat später der Turbolader den Geist aufgegeben hat,
wurde der Kat gegen die Kat-DPF Kombi getauscht.
Die Mittelarmlehne bekommste beim .
oder etwas günstiger im AHW-Shop oder im Shop vom Autohaus Steiner. Einbauanleitung und Befestigungsmaterial sind Teil vom Nachrüstsatz. Die Farbe kannste natürlich wählen.
Hoffentlich hat der Vorbesitzer den Schlauch für das Wischwascher drin gelassen
Also du brauchst:
den Motor ca. 100 €
den Wischerarm
und das Blatt zusammen ca. 30 €
Teilenummern hab ich gerade nicht zur Hand.
Aber den Nachrüstsatz für den Wischerarm und Blatt bekommste im AHW-Shop.
Unter dem Softtouch ist kein Lack. Der Kunststoff ist dunkel, allerdings nicht tiefschwarz.
Ich glaube das die Dinger Blau-Schwarz waren, kann allerdings auch sein, dass die Griffe bei mir doch durch das Lösungsmittel beim Entfernen angegriffen wurden.
Hab das Zeug bei mir wunderbar mit Verdünnung und Nagellackentferner abbekommen.
Hab die Teile aber anschließend lackiert, ob es Verfärbungen gab weiß ich garnicht mehr.
Ich kann mich zumindest nicht daran erinnern.
Hinter diesem Loch sollte der Ladeluftkühler sitzen. Bzw. ein Plasteschlauch, der die Luft zum LLK führt.
Habe die normale R32-Front von SRS-Tec. und unter dem rechten Scheinwerfer und an den Seiten nacharbeiten müssen.
Aber noch passts nicht perfekt. Werde mir deswegen demnächst auch die OEM R-Line Front holen.
Passgenauigkeit ist in etwa wie die Rieger-Front die ich vorher dran hatte.
