Klar setzt sich der Schwerpunkt ein wenig herab, aber das Verhältnis von der Federlänge und Federkennlinie passt nicht mehr zur Dämpferabstimmung.
Und was bewirkt das?Bzw wie äußert sich das?
Wohl wenn überhaupt nur dadurch,dass das Fahrwerk insgesamt etwas härter wird,oder?
Ich bin jedenfalls mit nur Tieferlegungsfedern sehr zufrieden.War nicht teuer und das Auto liegt deutlich besser/ruhiger in der Kurve und ich bin subjektiv auch schneller in der kurve. Der Grenzbereich hat sich auch etwas verlagert,da die Reifen in den Kurven deutlich später erst zu quietschen anfangen.
Das ein richtiges Fahrwerk im Bezug auf Rundenzeiten einfach viel vernünftiger ist,ist mir auch klar. Nur für das Geld bin ich mit den Federn absolut zufrieden.und konnte auch einen guten Unterschied zu vorher ausmachen
