Anfangs stand der Wagen mit einem 1,4L 16V Motor mit 75ps da. Bei ca. 155tkm dann hatte ich ein Getriebeschaden (Getriebe DUW). Neues plus einbau hätte mich locker 1500€ gekostet wenn nicht noch mehr. Er stand dann erstmal 2-3 Wochen rum.
Vor genau 1 Jahr dann habe ich vom Schrottplatz aus einem 4er, der einen Komplettheckschaden hatte, den 1,8 T für 1900€ bekommen. Dieser wurde dann auch gleich einjebaut. Dadurch wurde natürlich eine Komplettabnahme durch TÜV erforderlich. Was mich genau 208 € kostete. Für den Komplettumbau (Motor mit allen einbauteilen, Bremsanlage, Einbau usw.) mit allen schikananen kam ich gerademal auf 3000€. Was top schmal ist meiner Meinung nach. Natürlich ein gebrauchter Motor.
Vorher noch 1,4 Liter 16V mit jeder Menge Spoiler:
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Nachher 2008 Umbau ist Vollendet nur noch die gewissen Kleinigkeiten :):
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Basismodell - so habe ich Ihn mit jugendlicher Dummheit gekauft:
1,4er 16V 75 PS
Edelstahl Auspuffanlage Duplex 90mm Supersport
Frontspoilerstoßstange CSR Design
Heckschürzenansatz CSR-RS4 Look von CSR Tuning
Seitenschweller von Lumma VW 204.020 NEC
M3 Sportspiegel
irgendwelche Chrom Rülis...
Technische Daten aktuell:
1,8 Liter Turbo mit Leistungssteigerung
tiefer 40/40
Edelstahl Auspuffanlage TDI endrohr derzeit
demnächst VW V5 Endtopf mit V6 Endrohr Optik
Frontspoilerstoßstange Original VW + V6 Lippe
VW Golf IV Highline Rückleuchten Rot-Schwarz-Rot
312er Bremsscheiben
Scheibentönung "heavy metal" Q14
Sommer: -
Winter: 16 Zoll 205'er Original V6 Gti Alu Felgen
Alpine LCD 7" Monitor + BOA DVD Player, 1 Endstufe
Pioneer Subwoofer, Alarmanlage
Farbe: LB5N Indigo-Blau Perleffekt
Leuchtmittel: MTEC Superwhite
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weitere Bilder und vieles mehr gibt es denn noch unter unserer Schweriner Homepage
ich werde hier noch weitere Posten nur leider sind es bisher in dem Post zuviele Bilder gewesen von daher heisst es warten bis ich wieder darf