Brauche viel Hilfe beim Felgenkauf....

naja, ist hatl jedem selbst überlassen, ist immer ne schwere wahl..

ich kan dir nur den tip geben, dir keinen stress zu machen und dir das ganze gut zu überlegen! dann lieber erst die saison drauf n tiefergelegtes auto fahrn und dafür doppelt soviel freuen!

Zitat

Original von SlowRider

Oder noch 2/3 Monate länger sparen, bevor du in nem Jahr dann nochmal anfängst und doppelte Kosten hast

genau so siehts nämlich aus, spar lieber noch ein paar Monate länger und kauf dir dann was du wirklich haben möchtest. Weil das hört sich mehr nach ner Notlösung an...

Zitat

Original von Fabian89
hallo,

ich habe ein neues Riesen Problem: Habe die Felgen jetzt hier zu Hause rumliegen, sind MAM8-8519. Das Problem, im Teilegutachten steht nur der Golf 1k( GolfV), die Felgen sollen aber auf einem Golf 1J(GolfIV) eingetragen werden. Geht das? Macht der TÜV das mit meinem Teilegutachten?Oder kriege ich die Felgen nie eingetragen?

Mfg Fabian

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Kann es sein das du die Felgen im falschen Lochkreis gekauft hast?

bescheiden

ein paar daten zur felge wären gut. 225/35 (30) er reifen auf 19"? einpresstiefe der felge?
spurplatten kannst montieren. du mußt nur darauf achten, dass die lauffläche vorne nicht über den kotflügel hervorragt. hinten natürlich auch nicht.
was isn das für eine schwarze wulst links unterhalb vom reifen, da wo 225 steht? gehört das zur felge? sieht so komisch aus
nochmal editieren hier: hab gesehen 19" felgen mit ner et von 40.

Hallo!

Also ich hab auch nen statisches Weitec 50/50 Fahrwerk. Und ich werd mir in 1 bis 2 Monaten auch 8,5x19er ET30 mit 225/35 Schlappen holen.

Bei der Tieferlegung musstich keinen Stabi Austauschen (1.6er 16v)

Was mich jetzt noch interessieren würde, wieviel kann ich dann noch mit den Felgen raus? Also was für Spurplatten soll ich kaufen?

Ich will so weit wie möglich raus mit den Rädern aber es sollen auch keine Umbauten notwendig werden! Und auch wenn er vollbesetzt ist soll nix schleifen oder so....

THX

an euch beide:
vorne nicht all zu breit allerhöchstens vll. 10mm. genau kann ich es nicht sagen. messt mal am auto nach wieviel mm ihr noch luft habt bis die lauffläche hervor guckt. das minimum für vorne sind wohl 3mm pro scheibe. schmalere gibt es meines wissens nach, nicht.
bedenkt aber, dass es bei einer tieferlegung anders aussehen kann, dass dann die reifen innen an den radhausschalen schleifen könnten. ich hab mir letztes jahr für meinen bora federn gekauft. fk gewinde liegt im keller. hätt ich mal lieber das gewindefahrwerk wieder eingebaut. denn vorne ist er n ticken höher als hinten und mir fällts auf. das ist schlimm aber ich wollt ja unbedingt federn haben...