Der neue von vw-tuningpage

    welche FSE hast du denn da verbaut?
    arbeitet ja wie man sieht gut mit dem iPhone zusammen... will ich auch!!! :D

    Bis dann... Anton


    Neun von zehn Stimmen in meinen Kopf sagen ich bin nicht verrückt.
    Die andere summt die Melodie von Tetris...


    GTI Mark VI - "Das Auto an das ich denke wenn ich mit meiner Frau schlafe!"

    Zitat von -trouble-

    welche FSE hast du denn da verbaut?
    arbeitet ja wie man sieht gut mit dem iPhone zusammen... will ich auch!!! :D


    Ist ein Freisprechmodul von Skoda, welches ich mit Hilfe eines Adapterkabels gegen das Serien-Freisprechmodul (UHV mit rotem Dreieck) ausgetauscht habe.


    Das Skoda-Freisprechmodul ist im Prinzip wie die Premium-Telefonvorbereitung. Allerdings erfordert das Skoda-Modul kein rSAP-fähiges Handy. :)

    Könnte man die VW Premium FSE (die ich jetzt mitbestellt habe) so umbauen das es mit dem iPhone geht? :)

    Bis dann... Anton


    Neun von zehn Stimmen in meinen Kopf sagen ich bin nicht verrückt.
    Die andere summt die Melodie von Tetris...


    GTI Mark VI - "Das Auto an das ich denke wenn ich mit meiner Frau schlafe!"

    Zitat von -trouble-

    Könnte man die VW Premium FSE (die ich jetzt mitbestellt habe) so umbauen das es mit dem iPhone geht? :)


    Ja, das sollte gehen. Wir haben letztens auch einen neuen Scirocco umgebaut von VW Premium FSE auf Skoda FSE. Beim Scirocco mussten wir nur das Interface umstöpseln. Allerdings wäre es möglich, dass Du die FSE nicht oder nur eingeschränkt über das Lenkrad bedienen kannst. (Falls Multifunktionslenkrad vorhanden)
    Bei mir geht es, aber ich glaube beim Scirocco gab's Probleme diesbezüglich.

    Da sich gestern die Gelegenheit ergab hab ich mal wieder ein paar Vergleichsfotos gemacht.


    Jetta Sportline mit H&R tiefe Ausführung mit 225/35/19 auf 8,5er Felgen vs. Jetta Comfortline mit 205/55/16 auf 6,5x16 Felgen:


    VA Serie: 66,5cm (gemessen von Boden bis Kotflügelkante) bzw. 37,5cm (gemessen von Felgenmitte bis Kotflügelkante)
    VA H&R: 60,5cm (gemessen von Boden bis Kotflügelkante) bzw. 30,5cm (gemessen von Felgenmitte bis Kotflügelkante)


    HA Serie: 68cm (gemessen von Boden bis Kotflügelkante) bzw. 38cm (gemessen von Felgenmitte bis Kotflügelkante)
    HA H&R: 61cm (gemessen von Boden bis Kotflügelkante) bzw. 30cm (gemessen von Felgenmitte bis Kotflügelkante)


    Ergibt summa summarum eine Tieferlegung von 7cm an der VA (gemessen von Felgenmitte bis Kotflügelkante) und 8cm an der HA (ebenso gemessen von Felgenmitte bis Kotflügelkante) bei 3cm Restgewinde vorne und 2 cm Restgewinde hinten.


    Übrigens: Meine Felgen stehen demnächst zum Verkauf. Bei Interesse bitte PN!


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    Ein Wahnsinn welch ein Unterschied 8o8o8o is ja echt krass und das ich deinen Jetta Geil find brauche ich eh net mehr sagen :thumbup::thumbup:



    LG Harald :thumbup:

    ja das is ja ma richtig geil :thumbup:
    ich will auch nen fahrwerk ich finds einfach nur HAMMER


    gruß alex

    Ja so ein Vergleich ist immer richtig geil! Habe das damals mit meinem Golf 3 auch mal gemacht das schockt echt total ! Und schick finde ich deinen Wagen auch!

    Zitat von iwi*

    Schicker Jetta :)
    Vielleicht seh ich ihn ja bald mal in real ..

    Ich hab ihn schon live gesehen und muss sagen ein sehr geiler und gepflegter Jetta. Auch Kai istn echt netter Typ! :thumbup:


    Facts:
    Golf VI GTI DSG
    H&R Tiefe Version Gewindefahrwerk
    Recaro Pole Position mit original Jackystoff
    Original BBS SRS 8,5 x 19 ET 48 Schüssel poliert, Stern hochglanzverdichtet
    SRS-Tec Kotflügel
    R-Rückleuchten



    Alltagswagen/Dienstwagen:
    Audi A4 BJ 2013 2.0 TDI Limo


    Zitat von golfV84

    Komm doch auch morgen spontan nach KaKi?! :thumbup:


    Oh, hab ich noch gar nicht gesehen, dass morgen wieder Treffen ist. Muss mal gucken wie lange ich morgen arbeiten muss. Vielleicht schaue ich morgen nach der Arbeit mal vorbei. Kann aber für nichts garantieren. ;)

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