Culti´s Golf Carat

Naja Deutschlandsberg ist nicht weit von mir und mitn Airride könnt ich dann sogar ne Abkürzung fahren. :baby:
Meld dich wann du vor hast zu kommen und dann könn ma uns zusammenreden.
Hab bis jetzt leider noch niemanden ausm Forum getroffen.

Es hat sich mittlerweile einiges getan.
Am Dienstag war ich beim Zivi die bisherigen Veränderungen eintragen. Hat ne halbe Stunde gedauert und allles war fertig. Wart jetzt nur mehr auf das Kontrollblatt von LaRe.
Da ich es kaum noch erwarten konnte hab ich mich jeden Tag ein wenig dem Airride gewidmet.
Hab mit dem Einbau von Kessel, Ventilen begonnen und nebenbei die 2 Bodenplatten angefertigt.

Danach hab ich mit der Elektroverkabelung für Kompressor, Ventile, FFB begonnen. Dann auch gleich alles getestet und funzt und vor allem ist es anscheinend dicht.
Heute sind die Luftleitungen und Steuerleitungen rein gekommen und die Deckplatte wurde überzogen.

Morgen sollte die Mittelkonsole und die Federbeine dran kommen und evtl. die ersten Versuche.

Inzwischen sind auch die Votex Teile gekommen und das R-Line Lenkrad. Das Lenkrad ist schon verbaut und die Teile sollten nächste Woche vom Lacker zurück kommen.

Takeoff
Nein, Sub kommt keiner. 1. kein Platz weil ein größerer Kessel folgen soll und 2. eigentlich kein Bedarf.
Hab als Radio den Pioneer P88 RS und der hat ne integrierte Endstufe die den orig. Boxen schon ordentlich Dampf gibt und irgendwann werden die dann gegen was besseres ausgetauscht und das reicht dann vollkommen.

pl1zahd
Sind ein Front- und ein Heckansatz von Votex.
Wie gesagt einfach melden, vielleicht schon etwas früher, dann kann ich es mir besser einteilen.

"HABEN FERTISCH" und getestet ist auch alles.
Hab in den letzten Tagen ein paar hundert km runtergespult und bin vollstens zufrieden.
Hab heute noch die Votex Teile vom Lacker geholt und gleich ein paar Bilder gemacht.

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pl1zahd
das sollte gehen.
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Naja die Scheinwerferblenden sind eigentlich nur als Gustobringer für ne MHV gedacht, da sie genau die passende Form haben. Nur fehlt mir leider die Zeit eine MHV anzuschweißen.
Der Kompressor geht leider nicht in die Mulde. Ist ca. 5cm zu hoch. Und nur für den Kompressor so viel Platz verschenken zahlt sich nicht aus. So laut ist er eigentlich gar nicht und da es ein 550C ist und nur 11,5 l füllen muss läuft er max. 2min. Weiters sollte bei Zeit ein größerer Kessel Einzug halten und dann wäre sowieso kein Platz mehr dafür.

Hab ihn heute zum Aufbereiter gebracht, da ich auf Kotflügel und Motorhaube Lackspritzer drauf habe und die nicht mehr weg gegangen sind. Nebenbei wird dann auch gleich der Rest poliert und aufbereitet.