ZitatOriginal von FrozenfishAber das DSG hat ja Schaltpunkte, die sich zu einem gewissen Grad dem Fahrverhalten anpassen. Müssen die nicht auch verändert werden?
Wenn das Drehmoment zu hoch liegt, ist das DSG "irretiert" Dann müssen die Schaltpunkte angepasst werden (programmieren des DSG-Steuergeräte) oder das DrehMo reduziert weden. Ist beides kein Problem.
ZitatHat nun jemand Erfahrungen mit dem 1,9l tdi, DPF und neuer Software gemacht?
1.9, 2.0 oder 2.5 (T5) oder 3.0 etc. Alle schon gemacht und alle kein Problem. Man darf es nur nicht mit Giesskanne machen (wie nen großteil der Parkplatz-Tuner). Dann gibt es weder Probleme mit vermehrter Regeneration oder Abgastemperatur. 
