8,5 und 10,5 x 19 geht das?

hier mal ein pic von dem 225 auf der 9,5er

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kuhmo und hankook habe ich von pirelli,dunlop und continetal habe ich keine freigabe bekommen für einen 225 auf ner 9,5er

Die flex und schweißgerät brauchst du wenn du die originalkante behalten willst,dann musste die raustrennen was zwischensetzen und dann wieder anflicken damit du ca 2,5cm weiter rauskommst

wenn du glück hast und dein karroseriebauer das drauf hat kanns auch klappen!bei nem freund von mir hats geklappt 2,5cm ziehen und das ohne lackrisse aber das war laut deren auskunft auch das absolute maximum!!

Zitat

Original von Skychaser
wenn du glück hast und dein karroseriebauer das drauf hat kanns auch klappen!bei nem freund von mir hats geklappt 2,5cm ziehen und das ohne lackrisse aber das war laut deren auskunft auch das absolute maximum!!

Aber bestimmt nicht beim Golf4. HIer sind am hinteren Radlauf 2 Bleche die übereinander liegen und alles was an die 2cm ran geht wird kritisch weil die Belche sich dann lösen weil sie nur geklebt sind.!!!!!!
Und ohne das der Lack schaden nimmt bei mehr wie 1,5cm "hinten" naja......

Zitat

Original von easyrider83
also besser 9,5?

=)

Tjo, dann mußt halt deine Radkästen ziehen.

Vorn 35, hinten 30.