Endstufe einbau

HIER MAL NE KLEINE ANLEITUNG (nicht von mir aber recht gut):

Endstufeneinbau

Das Kapitel des Endstufeneinbaus ist nicht sehr umfangreich. Das Allerwichtigste, die Strom-
versorgung haben wir ja bereis behandelt. Wichtig hierzu ist nur, daß die Stromkabel an einer
Endstufe mit normalen Schraubanschlüssen, generell nur mit sogenannten "Gabelösen" ange-
schlossen werden. Wenn man dies nicht beachtet, und die Kabel ohne Alles - also "nackt" an-
schließt, kann es vorkommen, daß einige der winzigen Einzeladern des hochflexiblen Kabels
an den Anschlüssen nur unsauber verklemmt sind. Diese verursachen dann auf kurz oder lang
einen Kurzschluß, dieser kann wiederum bei unzureichenden Schutzfunktionen der Endstufe
zur Zerstörung derselben führen. Im folgenden Bild sehen Sie den Standartanschluß einer
Zweikanalendstufe.

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Angenommen sind hier normale Lautsprecher mit 4-Ohm "Impedanz". Impedanz bezeichnet den
Widerstand des Lautsprechers in Ohm. Der gebräuchlichste Wert ist hier 4-Ohm. Solche Laut-
sprecher kann man an jede Markenendstufe anschließen. Dennoch fahren manche Leute noch
sehr alte Geräte herum, die nur 8-Ohm tauglich sind. Hier kann man dann nur zwei 4-Ohm
Chassis in "Reihe" zusammenschalten ( siehe nächstes Bild ) oder man benutzt sogennante
"Doppelschwingspuler". Dies sind Lautsprecher ( meist Subwoofer ) mit zwei Schwingspulen,
die jeweils 4-Ohm haben ( es gibt aber auch Doppelschwingspuler mit anderer Impedanz wie
z.B. 2x8 Ohm ).Solch ein Lautsprecher hat dann auch 4 Anschlüsse und kann also genau wie
zwei Lautsprecher behandelt werden. Schließt man zwei Lautsprecher in Reihe zusammen,
addieren sich im Ergebnis deren Impedanzen.

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Endstufen, an die 4-Ohm Lautsprecher angeschlossen werden können sind meist auch "brück-
bar", das heist hier werden beide Kanäle zusammengeschaltet und dann nur ein Lautsprecher
angeschlossen. Man erhält so die doppelte Leistung, aber die Endstufe benötigt auch mehr
Strom. Solche Schaltungen kommen meist für den Subwoofer zum Einsatz. Aber dazu später
mehr.
Moderne Markenendstufen sind sogar 2-Ohm tauglich. Diese Tatsache eröffnet völlig neue
Möglichkeiten. So kann man an einer Zweikanalendstufe vier Lautsprecher betreiben, ohne daß
der einzelne Lautsprecher weniger Leistung bekommt, als wenn man zwei Endstufen einsetzen
würde. Einsatzmöglichkeit ist z.B. das Ansteuern der vorderen und hinteren Lautsprechersys-
teme im Auto mit nur einer Zweikanalendstufe.
Hierbei werden die Lautsprecher einfach "parallel" zusammengeschaltet. ( siehe Bild )

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Der Nachteil, der sich beim Anschluß aller vier Lautsprecher im Auto an eine Zweikanalend-
stufe ergibt, besteht darin, daß man so nicht mehr am Radio "überblenden" kann.
Außerdem bekommen so die vorderen und die hinteren Chassis die selbe Leistung, man sollte
also nach Möglichkeit auch gleiche Lautsprecher einbauen.
Wenn man also pro Endstufenkanal zwei 4-Ohm Lautsprecher parallel zusammenschaltet, er-
gibt sich nur noch ein Widerstand von 2-Ohm, den die Endstufe "überwinden" muß. Somit
leistet die Endstufe auch die doppelte Leistung. Diese teilt sich auf beide Lautsprecher auf. Also
hat man, wenn man mit den oben genannten Nachteilen leben kann, keinen Leistungsverlust.
Denkbar sind auch Kombinationen aus Reihen- und Parallelschaltung, z.B. um sehr viele Laut-
sprecher mit möglichst wenig Endstufen zu betreiben.
Am Rande bemerkt sei außerdem, daß einige renomierte Hersteller auch Endstufen anbieten,
die 1-Ohm oder sogar 0,5-Ohm stabil sind. Die Möglichkeiten, die sich nun hier ergeben,
können Sie sicher erahnen.
Zur oben angegesprochenen Brückenschaltung von Endstufen.
Diese kommt zum Einsatz, wenn z.B. ein Subwoofer betrieben werden soll, der hohe Leistung
benötigt. ( siehe Bild )

In der nächsten Abbildung sehen Sie die Anschlußleiste für die Lautsprecher einer Endstufe.
Für eine Brückenschaltung werden also in diesem Fall nur die beiden äußeren Lautsprecher-
anschlüsse benötigt. Diese sind auf unterschiedliche Weise gekennzeichnet. In diesem Fall heißt
der Brückenanschluß "Mono".

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Wie eine Endstufe abgeglichen und eingestellt wird können Sie in dem Kapitel "Abstimmung"
genau nachlesen. An dieser Stelle sei nur noch einmal auf integrierte "aktive Frequenzweichen"
eingegangen. Diese findet man in der Regel in jeder Markenendstufe. In einem Vierkanalver-
stärker dann in doppelter Ausführung. Wie so etwas aussehen kann, sehen sie im folgenden
Bild.

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Zur Erklärung : Mit dem oberen Wahlschalter stellt man ein, ob die Frequenzweich als Low-
oder Highpass arbeiten soll, oder ob Sie ausgeschaltet bleibt ( Full ).
Mit dem mittleren Drehregler ( Level oder auch Gain ) wird die Eingangsempfindlichkeit ( Laut-
stärke ) eingestellt. Hier sollte man grundsätzlich beachten, daß dieser Regler nie mehr als zwei
Drittel eingestellt werden sollte, denn ansonsten steigt der Klirrfaktor der Endstufe zu stark, was
zur Zerstörung der Lautsprecher führen kann. Wird eine höhere Laustärke benötigt, müssen Sie
eine stärkere Endstufe einsetzen.
Mit den zwei Frequenzreglern stellt man die gewünschte Frequenz ( siehe Kapitel Abstimmung )
des Low- oder Highpasses ein.
Manche Hersteller bieten auch noch eine Bassanhebung ( linker Regler ) an. Diese funktioniert
nur bei Aktivierung des Lowpasses und hebt die tiefen Frequenzen um den eingestellten Wert
in Dezibel an.
Die beiden rechten Elemente des oberen Bildes gehören nicht zur Frequenzweiche, sondern
sollen den Cincheingang ( Signaleingang ) der Endstufe darstellen.

Zum mechanischen Einbau einer Endsufe gibt es groß nichts zu beschreiben. Achten Sie auf
festen Sitz im Auto, bringen Sie die Endstufe an Orten unter, wo sie keiner Feuchtigkeit ausge-
setzt sind und achten Sie bei Montage im Kofferraum darauf, daß durch eventuelle Zuladung
die Anschlüsse der Endstufe nicht abgerissen werden. Bei Stufenheckfahrzeugen bietet sich der
Platz unter der Ablage an. Dort kann Sie mit kurzen Blechtreibschrauben direkt auf die
Karosserie geschraubt werden. Ansonsten kann man Sie auf den Boden oder an die Rücksitz-
bank montieren - ganz wie Sie möchten.

Kein THema wenn du weitere Hilfe brauchst sag bescheit!!