Hallo,
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Die Radhausschale löst sich bei mir ständig an einem Clip, dadurch schleift der Reifen ein gutes Stück der Schale vorn weg. (Gabs auch mal einen Thread zu) Warum das so ist würd mich mal interessieren... Die Schale steht an der Stelle gut unter Spannung, bei Erschütterung wird die Spreizniet samt Schraube aus dem quadratischen Loch der Karosserie gezogen. Habe daher daneben ein neues Loch gebohrt. Vielleicht hängt das auch mit der Tieferlegung zusammen....
gibt es denn nicht auch irgendwelches zeugs, was man anstatt der radkastenschalen draufsteicht oder so?
Nichts ist so gut wie der OEM Innenradkasten. 
Opel konnte wunderbar ohne Innenradkästen leben und nur mit Holraumversiegelung oder Unterbodenschutz .... darum haben die ja auch so wenig gerostet. 
Da fliegen zig Steinchen gegen wenn Du fährst.
ZitatOriginal von easyrider83
hat den jmd mal geteilt und dann geklebt oder fest gebohrt?
mfg
easyrider83
Du kannst die ja beliebig teilen wie du willst ...
Die Löcher bohren wir bei Tieferlegungen etc manchmal auch neu
Oder schneiden die Teile zu und kleben sie dann zusätzlich noch mit Karosseriekit
Also Scheibenkleber bzw Karosseriekleber der per Pinsel mit Silikonentferner verstrichen wird
Das hält dann sehr gut
ZitatAlles anzeigenOriginal von easyrider83
Mahlzeiut
ich hab da immernoch ein Problem
ich habe z.zt meien 195 65 15er winterpellen drauf
und schleife immernoch am innenradkasten, gut ich hab noch was tiefer gedreht, aber ich hab da was weggeschnitten.
aber jetzt hält der innenradkasten nicht mehr....oder hab ich da falsch weggeschnitten
ausserdem hab ic das gefühl, das ich auch an der seite zum Motorhin beim einlenken schleife...
sind die winterreifen gößer oder kleiner im druchmesser als 225 40 18?
Gruß
easyrider83
Bei mir schleift da nix und ich fahre genau die gleichen reifengrößen wie du im Winter und im Sommer !!! :]
ZitatAlles anzeigenOriginal von easyrider83
nenn mirmal bitte nen kleber, der hält und den ich im baumarkt bekomme...
dann werd ich mich da mal am we dransetzen
du hast nicht zufällig noch ein bild oder mehrere wie man das am besten macht?
mfg
easyrider83
Naja da gehst Du einfach zu VW und lässt Dir nen Karosseriekleber geben
Am besten aus einer Kartusche
Dann passt Du den Innenradkotflügel an, schleifst das dadrüberliegende Blech leicht (!) an und reinigst danach die Fläche mit Silikonentferner
Zum kleben brauchst Du dann die Klebekartusche und trägst das dannrelativ dick auf
Dann nimmst Du einen Behälter mit Silikonentferner und streichst mit einem Pinsel darüber
Innenradkotflügel reinschrauben und an den Klebestellen mit 3M Klebeband fixieren
Dann sollte das alles halten =)
Also musste vorhin am neuen A4 die Stoßstange hinten tauschen..
Dabei sind mir diese neuen Innenschalen aufgefallen
[Blockierte Grafik: http://img498.imageshack.us/img498/1079/innenradhaus13xr.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img498.imageshack.us/img498/9683/radhaus8ev.jpg]
Die sind sehr viel elastischer als die aus Plastik
Und man kann sie auch besser anpassen
Ebenso wirds im Auto leiser, da die besser dämmen
Wenn man die vom A4 kauft sollte man sie ja auch in den G4 kriegen, kann man ja einfach zuschneiden
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