passt dieses Tacho in einen 98er Bora?

mein alter 1.6er hatte kein CAN.
Funktioniert hat alles ohne Probleme, wurde sogar vom VW Meister gelobt, alles so schön vorbereitet
Der Tacho hatte nur den falschen KM Stand, aber das wurde ins Serviceheft eingetragen
Und ja, ich hatte die Highline MFA, hier der Beweis:
[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/martijn/DSC00036.jpg]

Es gibt ja auch Tachos mit großem Display und ohne CAN. Sind nur selten und teuer.

Zitat

Original von Sandman
Es gibt ja auch Tachos mit großem Display und ohne CAN. Sind nur selten und teuer.

Wie oben schon geschrieben, habe damals 2 wochen nach gesucht und einen für 60€ bei ebay ersteigert... =)

Ne, mir geht es schon um OEM Optik.
Also brauche ich schon mal ein SE Tachogehäuse mit den Ringen, Folie von k-tec und dann noch ein 919er mit großem rotem Display.
Nur Chromringe und MFA hatte ich auch, leider nur die kleine MFA links im blauen Feld und kein rotes Display, weder klein noch groß.

So sieht es aus.
[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/nuralex1/hpbimg/golf%20innen/TACHOCHROMRINGE.jpg]

Jetzt überelgt mal was ich ausgeben muss um es so zu haben wie ich möchte.

75 Euro Folie
30 Euro Tachogehäuse (wahrscheinlich sogar mehr)
60 Euro neues KI (wahrscheinlich sogar 100 Euro)

... leider

Die Highline Tachos ohne CAN werden bei ebay mittlerweile für ~250€ gehandelt......

Zitat

Original von Michael
Die Highline Tachos ohne CAN werden bei ebay mittlerweile für ~250€ gehandelt......

Wundert mich langsam, daß noch keiner den CAN-Adapater ausprob. hat, wenn man bedenkt: 150 € f. d. Adapter + 80-100 € für nen CAN-Tacho mit Midline MFA ???

Warum sollte ich für 150€ so ein Ding kaufen, wenn der Tacho hinterher trotzdem nur zur Hälfte funktioniert!?

Les dir doch einfach mal durch, welche Signale der Adapter liefert und welche am Tacho fehlen.

Soweit ich weiß kann man mit VAG-COM doch nur Tachostände ändern, wenn die unter 100km sind, also der vom Tacho. Und Tachojustierer wollte ich auch nicht, weil das ja nochmal extra gekostet hätte.
Hatte vorher gar nichts an MFA.
Musste die Kabel zum Hebel verlegen, das Kabel für die Verbrauchsanzeige und die beiden für den Temp.-fühler.

Zitat

Original von Michael
Warum sollte ich für 150€ so ein Ding kaufen, wenn der Tacho hinterher trotzdem nur zur Hälfte funktioniert!?

Les dir doch einfach mal durch, welche Signale der Adapter liefert und welche am Tacho fehlen.

gena U =)

käse: Ich würd es alles einstellen lassen. Glaub so teuer ist das auch nicht wenn Du viel vergleichst. Vielleicht findest Du soger Leute übers Forum die dir den korrekten Stand einstellen nach dem Tachowechsel.

Denkt dran, ab 18. August 2005 , also Donnerstag, ist das Verfälschen des Kilometerstandes strafbar.

Wer es nicht glaubt und noch vom alteh BGH Urteil träumt, der wird hier eines besseren belehrt.

http://www.handelsblatt.com/ps…hbi/sfn/buildhbi/cn/GoArt!205910,205919,946396/SH/0/depot/0/

(ihr müssten den Link kopieren und ins Adressfenster eingeben - das Forum unterbricht den Link leider automatisch wegen Seitenumbruch oder so )

ist zwar jetzt ein bisschen OT:

bei mir wurde das ganze ja von der VW Werkstatt eingebaut, und im Serviceheftd er alte KM-Stand eingetragen, und bei wieviel der neue beim Einbau stand.

außerdem ist das jetzt eh egal, weil der wagen seit dez 04 schrott ist...