Jo, meine Info ist dass der Satz aus 4 Belägen, 4 Klammern und 4 Schrauben besteht. Zumindest bei der Hinterachse.
Der Grund warum ich die Bremsen tauschen würde, ist weil die Alufelgen nicht mehr so verdrecken sollen. Dafür wären dann die Green Stuff Beläge wohl ideal, warum dann nicht auch in dem Zuge gleich Sportbremsscheiben? Ist alles eine Frage des Geldes... Aber wenn man genug davon hat, baut man sich eben eine Ferraribremsanlage ein 
gruss
G4SE
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Früher haben wir es immer mit dem Schlüssel einer Flex gemacht, aber dann Vorsicht bei den Kolbenmanschetten und bei den Händen. Das ist wirklich nicht gerade professionell.........
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