Im at und im Cult-Board laufen Threads wegen eines Umbaus auf einen sogenannten "Rennladeluftkühlers".
Ich habe mir jetzt mal gedacht, das es auch möglich sein sollte, den LLK vom 150er TDI zu verbauen.
Ich fahre ja den 130er. Bringt mir der Umbau ausser dem günstigeren Einbauort in der Mitte irgendetwas und mit welchen Kosten ist in etwa zu rechnen.
Der Umbau hat nebenbei den Vorteil, das ich dann in die Öffnung rechts und links eventuell Nebler einbauen kann.
Hallo,
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Nebler kansnt auch so einbauen, musst nru die richtigen Finden.
Die Kosten dürften sich auf etliche 100 Euros belaufen, musst immerhin die komplette Luftführung ändern. Und ob das mti originalteilen überhaupt klappt weiss ich auch nicht, eventuell passt dann die Motorabdeckung nimmer oder sonstwas. Udn der Nutzen.. noja.. villeicht im heissen Sommer hat teilweise etwas länger die Leistung.. ob du das merkst ist ne andere Frage.
ZitatOriginal von Cupra
Die Kosten dürften sich auf etliche 100 Euros belaufen, musst immerhin die komplette Luftführung ändern.
Die Kosten schrecken ab zumal der Nutzen zweifelhaft ist, schade. Danke.
ich bin auch am überlegen einen Renn-LLK zu kaufen
da aber BEXS aus dem CULT-Forum (hier heißt er glaub ich TDI-ACCIDENT) schon im April einen bei JP-Motorsport bestellt hat und bisher nicht angekommen ist, lass ich das noch
erst nach seinen Erfahrungsbericht gibts evtl. ne Sammelbestellung
Ist JP-Motorsport nicht dieser Kerl aus AT der auch im AT-Forum aktiv ist ?
Nico
ZitatOriginal von Nico
Ist JP-Motorsport nicht dieser Kerl aus AT der auch im AT-Forum aktiv ist ?
IMHO ja
Ja ich warte und warte und warte und....
ZitatOriginal von TDI-ADDICT
Ja ich warte und warte und warte und....
Und worauf 
Weihnachten kommt bald.. Ostern dauert noch a bissle... 
Auf den LLK natürlich!
Weiß aber auch net was da bei JP für ne Firmen Philosophie dahintersteckt. Wollen die kein Geld verdienen?
zur Info: TDI-ADDICT hat nen Renn-LLK schon im April bei JP bestellt und bisher nicht bekommen
Also doch erst Ostern 
Hoffentlich nicht 2004!
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