SML's am Golf V

Dafür hab ich ja ein Diagnosegerät
Da gibts auch nen Menüpunkt für "Seitenblinker" verbaut ... damit sind nicht die Spiegelteile gemeint, weil der Punkt abgeschaltet ist und sobald ich ihn aktiviere, bekomme ich einen Fehler im Stromkreis, weil nicht angeschlossen ...

genauso wars bei der Türausstiegsbeleuchtung ... die konnte man im Türsteuergerät aktivieren und wenn man den passenden Pin am Türsteuergerät belegte, waren die Leuchten aktiv ...

Genau so würd ich auch gern die SMLs anschließen aber ich weiß nicht wie und wo ... mir fehlt quasi der Stromlaufplan dafür ...

Wenn Du an dem Scheinwerfer den Stecker abziehst, sind dort Nummern aufgedruckt -> Pin 10 ist das geschaltete Plus und dann irgendwo auf Masse ...

hab das im Moment so gelöst: Einfach parallel zum Standlicht mit Stromdieben den Strom für die SMLs abgezweigt und in beide Leuchten statt 5Watt nur 3Watt Birnchen rein gemacht .. so leuchtet es halt etwas dunkler, aber es leuchtet und Mr Can ist damit auch zufrieden

Hier ist ein Thread mit Bildern:

Mein Golf 5 mit US Jetta Front

Also wenn Du eh selbst welche einsetzt, dann würd ich Dir die vom 4er Golf empfehlen - die gibts wenigstens in grau-getönt z.B.

Die orig G5 sind leider nur in orange erhältlich ...

Na, nicht so voreilig - > erstens hab ich noch rauchgraue hier liegen und zweitens solltest Du Dir vorher Gedanken über die Montage machen !

okay ... also orangene hab ich nicht, aber ich dachte auch an die Befestigung/Einpassen ... theoretisch natürlich einfach Stange ab, passend Löcher reinfräsen und Leuchte von hinten reinkleben ... aber an der Beifahrerseite z.B. musst Du gucken, obs da nicht vielleicht Probleme mit Deinem Wischwasserbehälter gibt ...

Jetz macht doch mal halblang,

der 5er Golf is ja noch nedmal erschienen aufm US-Markt.
Ihr wisst noch nicht wie und wo die SMLs verbaut werden ( wahrscheinlich wie beim Jetta aber ist das sicher :O ).
An eurer Stelle würd ich mich einfach noch etwas gedulden mit dem SML Einbau und soweit nur das mitleuchten der Blinker aktivieren, zu gegebener Zeit dann auf die richtigen OEM SML's umsteigen und fertig. Dann habt ihr Originaloptik mit OEM Teilen und seid glücklich und zufrieden bis in alle Tage.
So würd ichs zumindestens machen bevor ich mir da was vom G4 ranpfriemel und das dann hinterher durch die unterschiedliche Schürzenform total beknackt ausschaut.