und plötzlich kein Power mehr :o(

Bei mir war der fehler am Anfang auch nur einmal aufgetreten, da aber keine Leuchte anging und nach dem "Reboot" alles wieder okay war, hatte ich mir auch keine Sorgen weiter gemacht. War noch nicht mal zum Auslesen in der Werkstatt.

Dann kam der Fehler immer häufiger, bald sogar auf der Landstrasse (Fahrt von Hannover bis Frankfurt und zurück über Landstrasse ist auch net so witzig...).

In der Werkstatt wurde alles mehrfach getauscht und getestet, bis nach insgesamt 3 Wochen Werkstattaufenthalt der Turbo getauscht wurde.

Lass Dir, wenn der Fehler irgendwann wieder auftritt mal die genaue Nummer und Bezeichnung des Fehlers geben. Könnte evtl weiterhelfen. Wenn er nicht wiederkommt, könntest Du Glück haben. Bei mir war es die VTG Verstellung, die halt immer schwergängiger wurde. Könnte aber auch sein, das die nur einmal diesen Fehler hat und danach wieder läuft. Auf http://www.dieselschrauber.de findet man auch noch Infos zur Verstellung und wie man sie testen kann bzw wieder vorübergehend gängig machen.

Gruss,

XtSI

golf4gti: Die StVO schreibt das nicht direkt vor (wäre mir neu, lasse mir aber sonst auch gerne den Paragraphen nennen ;)). Das Problem bekommst Du, wenn du liegenbleibst und dabei den Verkehr behinderst und das Ganze nicht in einer gewissen Zeit behoben werden kann. Abschleppdienste brauchen ja auch ihre Zeit. Manche TÜV-Prüfer beschweren sich allerdings auch immer darüber, aber die kann man schnell mit einer Flasche Reifenpilot ruhigstellen. Viele neue Wagen (gerade z.B. Mercedes, bei denen weiss ich es von einigen Modellen sicher) haben gar kein Reserverad mehr, sondern nur noch ein Pannenspray dabei. Dazu, hast du schon einmal in einer allgemeinen Verkehskontrolle die Leute Reserveräder kontrollieren sehen? Verbandskasten und Warndreieck eigentlich fast immer, aber Reserverad???

Zitat

Original von Jens
hmm seltsam, bei XTSI ( 85kw pd, tubo gewechselt) bei carlitos (85kw pd, ???) bei mir (85kw pd, es wird der turbo gewechselt) und alle das gleiche problem........

Hmmmm, also ich hoffe das ist bei mir nicht der Fall...........war allerdings gestern bei meinem VW-Händler und der meinte mein LMM ist völlig in Ordnung.

Also wenn es der Turbo ist.....ist das Garantiesache?

Zitat

Original von XtSI
... Dazu, hast du schon einmal in einer allgemeinen Verkehskontrolle die Leute Reserveräder kontrollieren sehen? Verbandskasten und Warndreieck eigentlich fast immer, aber Reserverad???

stimmt , vor 2 jahren ham se mich mal rausgezogen aber wollten nur papiere sehen und haben einen rundgang ums auto gemacht ... p.s. was kostet pannenspray eigentlich ? thx ...