"hoppeln"....woran liegt das ??

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Original von Uncle_Benz
Kann ich jetzt alles nicht wirklich verstehen. Du fährst laut Deinen Angaben im Profil einen R32 DSG und beschwerst Dich darüber, das ein KW V3 zu teuer ist ??? Das passt jetzt nicht wirklich zusammen.

wo ist da für dich der Widerspruch ?
Nur weil ich nen R32 fahre muss ich nicht unnütz Geld zum Fenster rauswerfen. Mit "raufwerfen" mein ich, warum ein V3 nehmen wenn ein V2 oder V1 für meinen "Anspruch" reicht ? Ich fahre keine Rennstrecke und bin kein Fahrwerkseinstellprofi und eine evtl. Preisdifferenz spar ich mir für ne zukünftige Leistungssteigerung

Zitat

Original von Uncle_Benz
Es kommt immer drauf an, was Du haben möchtest. Ein Kumpel von mir hat in seinem R32 ein KAW Gewinde drin. Mit den anderen kommt er nicht wirklich weit runter.

ich will nicht weit runter !!!
Ne Tieferlegung wie mit H%R Federn würde mir eigentlich reichen...ich will ein besseres Fahrverhalten...da bin ich wohl ein Exot.

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Original von badboy-greg

Wenn du die Serien Dämpfer fährst und über solche Probleme klagst würde ich dir empfehlen, dich auf den Weg zu deinem Freundlichen zu machen und dein Fahrwerk prüfen lassen.
Diese Symptome sind ein anzeichen für eine defekte Zugstufe, sprich der Dämpfer könnte kaputt sein.

das Phänomen ist im Winter stärker als im Sommer. Deshalb nervt es mich jetzt erst. Aber ist durch die bei tiefen Temperaturen verhärteten Dämpfer ja auch erkärbar. Die Winter-Bereifung ist in der Dimension und Felge mit der im Sommer identisch

Zum "Freundlichen" muss ich deswegen nicht fahren...ist beim R32 normal....nur ich bin halt sehr pingelig und es stört mich

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Original von badboy-greg

Bin aber auch schon in zwei R32 mitgefahren, wobei ich den einen selber fahren durfte, da ist mir dieses Phanomen aber nicht aufgefallen. Ist halt schon hart abgestimmt.

ist auch nur bei Autobahntempo wirklich deutlich bemerkbar. Und im Winter eben stärker als im Sommer.

ich kann dir sagen, so ein "hoppeln" bei über 200 Sachen und Nässe im Winter beunruhigt doch etwas......

/edit
Bitte Doppelposts vermeiden! Danke! Gruß Kuckuck :))

sesamgasse
Danke...ich hätte es nicht besser sagen können :))

@Doom
das Serienfahrwerk ist NICHT perfekt. Seriöse Fachzeitschriften haben das bereits mehrmals beschrieben und wenn man einen R32 besitzt und auf verschiedenen Strassenbelägen und auf Langstrecken fährt, dann weiss man das auch. Man muss dazu nicht rasen !!

Ich fahre keine Rennen, lege aber grossen Wert auf ein sportliches UND langstreckentagliches Fahrverhalten. Von der Tiefe her würden mir andere Federn reichen, aber damit kriegt man eben nicht das hoppeln weg. Das Ziel ist weniger hoppeln und etwas weniger Seitenneigung.

Anders als andere beschäftige ich mich erstmal mit den tech. Grundlagen in der Theorie bevor ich etwas ausprobiere.
Ich weiss daher welche Fahrwerksparameter es gibt und wofür die da sind. Wenn ich allerdings mich SOOO gut auskennen würde mit der Einstellung von Zug-, Druckstufe undd Federhärte, dann würde ich hier keine Fragen stellen, sondern ANTWORTEN schreiben.