Stoßstangen - Cleaning

Zitat

Original von Theisman

klar ist es evtl. besser, die komplette stange voll mit material zu bekommen ohne viel spachtel, aber ich denke, dass es die schwerste möglichkeit ist und deshalb für viele keine gute wahl ist...! desweiteren denke ich, wenn man die stellen korrekt behandelt und dann richtigen spachtel verwendet, gibt es auf den letzten 1-2 mm keinerlei probleme...!

moment mal! heisst das die stossi muss komplett ausgefüllt sein?

kann die mulde wo die zierleiste war, nicht "leer" bleiben und einfach überschweisst werden????

Wäre es nicht einfacher die Einbuchtung in die die Stoßleite reinkommt erstmal von innen zu erwärmen und dann nach außen zu drücken und dann erst später die restlichen Lücken mit ABS zu füllen statt die ganze Einbuchtung?
Man bräuchte weniger Material und außerdem hätte man dann an der Stelle keine so extrem stärkere Plastik -Schicht als am rest der Stoßstange.
Ich hoffe ich hab mich verständlich ausgedrückt, werd aber mal eben noch ne Zeichnung machen.

edit://

[Blockierte Grafik: http://ehome.compuserve.de/JLuetticke/Stossstange.jpg]

hmmm...keine schlechte idee finde ich!

wenn das wetter es zulässt, werde ich morgen weitermachen und dann gibts auch neue bilders von mir!

Hi,

wer macht sich denn nun mal die Mühe und zählt wie oft in Theismanns Posts insgesamt das Wort "Bilder" vorkommt...????? :] :] :] :] :]

Edit: Spass beiseite, sobald ich dieses WE meine Schweller und meinen DKS vom Lacker abgeholt und verbaut habe, gehts wieder an der Heckstossi weiter... denke 1 Tag noch ein bissel dran arbeiten, dann ist sie lackierbereit... "Bilder" gibts dann natürlich auch, extra für dich Theisman!!! =) =) =) =) =)

Gruss,
Patrick

kann man eigentlich auch einen GFK Ansatz an die Schürze "cleanen"??

ja eigentlich schon dann halt mir gfk nur das halt verschiedene materialien sich verschieden ausdehnen und es dann zu rissen kommen kann und das ganze dann warscheinlich nicht "ewig" halten wird

Also, diese XXXXX arbeit hat mich auch ziemlich vom lernen in den osterferien abgelenkt..

Mein tip: mit der wärme echt aufpassen....

ich hatte die leiste nicht zerschnitten, was wohl der fehler war oder was auch immer...

jedenfalls hat sie später, als sie eigentlich schon fertig war, garnicht mehr gepasst, da sie nach innen etwas gewöblt war und gegen den aufprallschutz gedrückt hat... musste ich alles rausflexen und von außen erwärmen...

an der hinteren stoßstange ist es eindeutig leichter würde ich sagen, da ichbei der vorderen ja nur in der mitte probleme hatte...

GL jungs

geht mir eigentlich genauso ich freu mich über jedes bild was es in einem post gibt, denn bilder sagen mehr als 1000 worte!

hallo

hab mir heute auch ne gebrauchte stoßstange besorgt und nun wollt ich mal fragen wie du den lack weggeschliffen hast von der stange??

ich hab mal mit nem 120er schleifpapier angefangen aber da braucht man ewig und 4 tage
mit nem 60er schleifpapier geht es schon besser nur hat man da nen haufen risse dann drinnen

mit welchem schleifpapier hast du denn erstmal den ganzen lack runterbekommen???

hast per hand geschliffen oder mit ner maschine??

Hi,

nimm 120er und ne Schleifmaschine, geht am schnellsten! Die Riefen sind net ganz so schlimm, da die SS beim Lacker sowieso gefüllert werden muss!

Gruss,
Patrick

habs eh mit 120er versucht...das ging aber nur so lange bis die ganzen poren verstopft sind vom schleifpapier
außerdem schleift man da ewig