Hi,
ich suche Infos über den Aufbau und die Funktionsweise des Tandemhauptbremszylinders, welcher serienmäßig beim 10" Bremskraftverstärker verbaut war (ohne den Sensoren).
Müsste ab 1,6l 8V aufwärts drin sein.
Genau interessiert mich die Funktionsweise bzgl. des Druck - und Zugstangenkolbenkreises und ob der Bremsdruck im HBZ auf beide Kreise 50:50 verteilt wird.
Für Infos jeglicher Art wäre ich sehr dankbar....evtl. hat ja mal einer die Bremskreise mal durchgemessen 
Gruß aus dem sonnigen Sachsen...
Ronny