Schaltung justieren

da gibts so ne art schiebelehre, welche auf den schalthebel drauf kommt. Dadurch wird der arretiert und du kannst vorne (getriebeseitig) die schaltzüge justieren.
Ob das beim 4rer genauso ist, wie bei deinem 3er getriebe - kA. Falls ja, sind dort solche schwarzen Plastikteile (=aufnahme am getriebe), wo du den schwarzen Plastikring zurückziehen kannst. Danach lässt sich die Länge der Plastikaufnahme varrieren durch mehrmaliges drehen.

Gruß
Ronny

vorne am getriebe gibts einen aretierungsstift, mit dem du den getriebeseitigen wählhebel halt aretieren kannst

Danach stellst mit dieser Meßlehre (schablone, wie auch immer) die passende seilzuglänge ein. Rest ergibt sich von allein

Gruß
Ronny

edit: ein inkompatibilität bzgl. der schaltbox des 4rers mit dem 3rer getriebe ist ausgeschlossen?

Zitat

Original von black bora
Ja so scheints beim g4 auch zu gehen ..nur woher weiss ich vorne die richtige länge ?????
durch die beiden ösen habe ich schon ein stift gesteckt dadurch läst er sich innen nicht mehr verstellen.....aber wie sieht am getriebe die richtige einstellu8ng aus ??

also wir haben bei den 2er >VR6 Umbauten immer die Mitte genommen und das hat auch i.d.R. gepasst