O.k., das mit den Sollwerten wusste ich noch nicht.
Aber für seinen eigenen Motor hat man die paar wichtigen Werte, für die das Steuergerät selbst keine Sollwerte liefert, ohnehin im Kopf 
oder findet es beim Dieselschrauber ;). Für häufig wechselnde Fahrzeuge in Werkstätten oder Clubs mag das aber sicher ein nettes Feature sein.
Was anderes, Du hast doch etwas Überblick:
Welche Möglichkeiten bestehen eigentlich, zu einem vorhandenen und grundsätzlich 409-fähigen seriellen KKL-Interface separat und kostengünstig eine deutsche Vollversion der 409.1 zu erwerben ?
Die deutschen Anbieter verdongeln doch ihre Software AFAIK exklusiv mit ihren eigenen Interfaces ...
, aber mein KKL-Interface stammt vom Dieselschrauber-Shop und ist definitiv 409-fähig, mit der englischen Shareware 409 geht es jedenfalls. 
