Airride oder Gewinde

Zitat von Maeckes1337

3.5k € haben oder nicht haben?

Ich denke die wenigsten die die Kohle dafür haben fahren nen Gewinde.
(Das sind dann die mit den dicken Eiern )

Also ich fahr auch gewinde und hätte locker das Geld einfach einstellungsfrage und ich denke jeder der sich ein gewinde leisten kann könnte sich genauso gut luft leisten weil beides teuer ist

Zitat

Also ich fahr auch gewinde und hätte locker das Geld einfach einstellungsfrage und ich denke jeder der sich ein gewinde leisten kann könnte sich genauso gut luft leisten weil beides teuer ist

Das mit der einstelungsfrage da kann ich nur zustimmen eine mag lieber gewinde der andere schwört auf Luft ich z.B. bin voll mit meinem tiefen KW zufrieden und würde es nie gegen Luft tauschen für mich gehört Luft in die Reifen :p

Es ist schon ein großer Unterschied ob ich 1000 für ein Gewinde zahle oder 3500-5000 für Luft. Außerdem muss erst mal soviel Geld haben.

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ja schon aber wenn ich es haben will dann kauf ich es mir egal ob gewinde oder luft

Zitat

Es ist schon ein großer Unterschied ob ich 1000 für ein Gewinde zahle oder 3500-5000 für Luft. Außerdem muss erst mal soviel Geld haben.

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Kommt aber auch darauf an was man sich für ein Gewinde kauft da gibt es ja auch verschiedene Preisklassen

Das ist richtig. Mein 110er hat 999 gekostet und reicht. Ich sehe keinen Sinn,in einem Clubsport bei tiefen Autos.

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Naja wenn man den selben preis bezahlt wie bei einem V2 nimmt man gern das V3 Clubsport und wenn man wirklich von tiefe sprechen will reicht einem in meinen augen auch kein 110er

Wo kostet ein Clubsport genauso viel wie ein V2? Tief ist relativ und das 110 geht schon tief.

Ich wollte ein Clubsport und habs mir auch gekauft obs Sinn macht sei jetzt mal dahin gestellt.

Im Grunde muss sich der Thread Ersteller selber entscheiden was für ihm am bessten ist ob Federn, Gewinde oder Luft.

Zitat

Wo kostet ein Clubsport genauso viel wie ein V2? Tief ist relativ und das 110 geht schon tief.

Ich habe für mein Clubsport 2150? bezahlt

Ich hab für mein clubsport 1700 gezahlt und das kostet ein V2 auch meins war kurz eingebaut und dann hat sich der Typ ein HLS geholt hat scheinbar zu viel Geld ist 500 km damit gefahren

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Da streich ich 2x fortgehen am WE und kauf mir statt dem Clubsport ein ordentliches Luftfahrwerk.

Die die sagen nur die Staticfahrerer haben Eier sind dann eh die die sich bei 30er Federn den Static Aufkleber vorne auf die Frontscheibe kleben. Und dann noch den illest hinten drauf

Könnte mir mal jemand ein Auto zeigen das Static ist wo man sich aber denkt "Scheisse steht der geil da" ?

Und einen Vorteil von Gewinde gegenüber Luft wüsst ich auch gern. Der Preis steht außer Frage.

Bin weder gegen das eine noch für das andere aber wenn man logisch nachdenkt i Gewinde einfach scheisse. Und wenn ich von Gewinde oder static spreche dann von einem das so tief wie ein Luftfahrwerk geht und nicht von einem B16 oder 80er H&R

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Static
für mich steht der gut da :p

Und von vorteile vom Gewinde gegenüber Luft had ja keiner was gesagt.

Zitat

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Static
für mich steht der gut da :p

Und von Vorteile vom Gewinde gegenüber Luft had ja keiner was gesagt.

Danke TobiGTI30 für das schöne Bild des "statischen" Showcars. Damit bin ich wieder bestätigt worden .. Ach Egal