195 PS bei 2.0 TDI 4Motion mit 140 PS Serie

Guten Morgen!

Hier wird immer vom 140Ps Motor gesprochen!

Gerhard

N' Abend !

Realistisch und haltbar sollten ca 30% Mehrleistung sein. Dank dran du hast einen 4-Motion, da schlupft nicht alzuviel, beim FWD drehn die Radln durch und fertig, beim 4WD gehts voll auf Getriebe, Kupplung,Antriebswellen, Kreuzgelenke und HA-Diff, wenn du nicht aufpasst bzw es öfters mal gut gehen lässt. Das sollte sich gravierend auf die Lebensdauer auswirken, je nachdem wie du fährst.

Noch ein Kennwert: Ca 0,1 bar mehr Ladedruck verkürzt die Lebensdauer eines Turbos um ca 8% .

Zitat von Ultrakurz

Noch ein Kennwert: Ca 0,1 bar mehr Ladedruck verkürzt die Lebensdauer eines Turbos um ca 8% .

Das würde heissen ein Turbo hält normal minimum 1 Milion KM? Ausgehend von meinem T4 "damals" mit fast 500tkm und ca 0,4 bar über Serie, muss der rechnerisch ewig laufen?

Woher kommt diese "Weisheit"? Sprich gibt es eine Quelle, technische Erklärung dazu usw?

Das kann man pauschal nie sagen. Das kommt immer auf die verbaute Hardware an. Spich PD/PPD/Injektoren sowie Lader/AGA nebst LLK müssen zur Steigerung passen. Manche Motoren können "30%", andere nicht. Software-Gedrosselte wiederrum auch mehr wie andere.

Wie gesagt, pauschal meist nicht zu sagen. Beim Golf/Passat sind die Motor aber meist problemlos mit ~28-30PS/50NM mehr zu fahren.
Ob das wirklich geht, sollte man hinterher mit einer Log/Messfahrt prüfen.

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Gibt es hier vllt neue Erfahrungen?