Unterdruckdose vom Turbo kaputt

Ganz einfach: Nicht bei jedem Fehler geht das Lämpchen in deinem Display an... Da sagen schon viele Werkstätten, dass das Auto garnichts haben kann...

und selbst wenn sie es auslesen, sind sie meist noch überfordert... Sie kriegen nen Fehlercode, und tauschen dann wie dumm Teile durch bis vll irgendeines stimmt...

Oft genug passiert und gehabt... Sowohl bei freien als auch markengebundenen Werkstätten.

Bei den heutigen Autos ist es nicht mehr so einfach, bei der ganzen Technik die da drinsteckt kann ein Fehler mehrere Ursachen haben.
Dafür gibt es aber Fehlerbeschreibungen und Anleitungen wie vorzugehen ist bei entsprechenden Fehlereinträgen. Man muss sich dann halt die Arbeit machen und ein wenig messen und prüfen und nicht gleich anfangen mit Teile tauschen.
Und wenn man keinen Fehlereintrag hat dann kann man bei einer ordentliche Beschreibung des Problems bzw bei Feststellung der Fehlfunktion schon oftmals gewissen Dinge eingrenzen. Leider ist das nicht immer so. Wenn man dann nicht das entsprechende Equipment bzw Fachwissen und Unterlagen hat dann kann man nur mit Teiletauschen anfangen. Aber es sind auch nicht alle so. Wir investieren immer wieder in neues Werkzeug und was wir allein an Softwarekosten etc haben will ich gar nicht sagen. Aber ohne gehts nicht. Es gibt aber noch genug Werkstätten die arbeiten wie vor 10 Jahren..