Welche ET bei 8,5 + 9,5x18"?!

  • Also ich denke ich werde das einfach probieren und wenn es nicht geht, dann muss halt ein bissel gezogen werden!! :]


    @ BlueBox: Breiter als 50mm Spurverbreiterung gibts doch gar nicht, oder?!
    Das ist schon pervers!



    Aber jetzt noch mal bezüglich der Reifen!
    Was ist denkt ihr ist der niedrigste Querschnitt den ich per Sondereintragung auf 8,5 und 9,5x18" ziehen kann??

  • Zitat

    Original von BlueBox
    vorher hatte ich 8,5x17 et 20 vorne und 9,5x17 et 25 hinten mit 225 und 235, das passte ohne bearbeitungen und kommt schon gut breit.


    Verbaue mir auch demnächst noch 20mm Spurverbreiterung vorn + hinten. Komme dann auch auf vorn 8,5x17ET20 und hinten 9,5x17ET20.

  • Im Hinblick auf die neuen TÜV-Regelungen...Tieferlegung(um die 60mm) und "keine" Karosseriearbeiten würde ich vorne maximal bei 8,5x ne ET von 30-25 nehmen und bei 9,5x hinten ne ET25-20.

  • ich habe mich extra fürs nicht ziehen entschieden, weil der reifen im endeffekt genausoweit über den radkasten hinaus steht. natürlich sieht es dann von vorne und von hinten extemer aus...

  • Hi,


    ich hab mal ne frage wegen ET.


    Was bedeutet das überhaupt und wie sieht das aus?????


    mfg pelle

  • Zitat

    Original von QQ7
    ich habe mich extra fürs nicht ziehen entschieden, weil der reifen im endeffekt genausoweit über den radkasten hinaus steht. natürlich sieht es dann von vorne und von hinten extemer aus...


    Wobei man wenn nur minimal gezogen werden muss kaum Unterschied sieht!!

  • ET = Einpresstiefe


    wenn du versch. Felgen vergleichst, wird dir auffallen, dass bei manchen Felgen die Befestigung am Felgenrand ist, bei anderen Felgen weiter in der Mitte


    je größer nun die ET, desto weiter außen am Felgenrand ist die Befestigung


    mit Distanzscheiben kann man die Befestigung logischerweise weiter in Felgenmitte "versetzen"


    also je kleiner die ET, desto weiter steht die Felge aus dem Radkasten

    white rabbit 1999 - 2009

  • @mecca0_1


    die felgen die du mo und di gesehen hast waren die rial, nur teillackiert und poliert.
    die felgen die von di nachmittag bis sa drauf waren (in der halle) waren die aez zeus. hab ja für aez ausgestellt.
    und jetzt mach ich halt was anderes drauf, ich fahre jede saison mit anderen felgen, mach ich immer damit es nicht langweilig wird.
    wenn also jemand interesse an polierten und lackierten 9,5x18 et 30 mit 225/40-18 goodyear eagle f1 hat, einfach melden...


  • Außerdem wirkt die Felge mit geringerer ET ganz anders!!

  • Zitat

    Original von BlueBox
    und jetzt mach ich halt was anderes drauf, ich fahre jede saison mit anderen felgen, mach ich immer damit es nicht langweilig wird.


    Tja,wenn man genug Geld hat kann man das wohl machen,aber für die meisten hier wird das wohl ein Traum bleiben jedes Jahr neue Felgen zu fahren.Irgendwie muß man die Tuningsucht auch im Griff haben! :D

  • ich kann doch nichts dafür, mein arzt sagte das sind die gene!!!
    ich habe es mit therapie versucht, akupunktur und hypnose, nichts hilft!!!
    ich muss es einfach so hinnehmen wie es ist, ich will ja meinen wagen verkaufen, aber ich steck immernoch kohle rein!!!


    ich schäääääääme mich...;(

    Einmal editiert, zuletzt von Pornstyla ()

  • @ BlueBox:


    Aha, nicht schlecht!Wo hast eigentlich deine Felgen Lackieren lassen?wie Lange hat es gedauert?Die mussten ja Zerlegt werden?Oder?Ich hatte nämlich gleichmal ein riesen Problem mit meinen Rial Felgen den die hintere Linke 9,5èr war undicht zwischen zwei Schrauben und dann habe ich sie nach dem See gleich wieder zum Reifenmann gebracht.(Musste am See jeden Tag 0,4 Bar auffüllen!)der hat die Felge jetzt eingeschickt, bin ja gespannt wie lange das dauert!Den Momentan mit Winterreifen zu fahren ist ja nicht so der hit!Hattest du schonmal Probleme mit deinen Rialfelgen?


    MFG Mecca

    Gruß Martin,


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