Phil´s rentnersilberner Edition 30

Moin,

auf das Gewicht und die damit verbundenen Vorteile bin ich sehr gespannt. Richtig vorstellen kann ich es mir noch nicht.

Rad mit Ballonreifen wiegen? Dann muss ich mir erst welche draufziehen lassen. Wenn du aber die Yokis meinst: Nein, noch nicht gewogen.

Nach gestern bin ich auch extrem scharf auf ein ordentliches Fahrwerk. Mal sehen wann was neues kommt.

Moin,

na dann gibt es nach langer Zeit auch mal ein Update von mir:

GTI- und Edition30 Schriftzug fielen dem Understatement zum Opfer!

Dann musste etwas am Fahrwerk getan werden:

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Bilstein B14. Sehr lecker! Zur Auswahl stand noch das IS-Racing. Ich habe mich dennoch für das B14 entschieden.

Vor dem Einbau ging es dann den Winterpuschen an den Kragen:

Schwarze Felgen kommen auf Bildern sehr schlecht rüber, aber ich hoffe man erkennt es.
Felgen: Sehr schön! Das Gewicht merkt man stark. Fahrzeug bewegt sich deutlich "leichter". Hätte nicht gedacht, dass es so einen Unterschied gibt.
Reifen: WOW! Traktion auf trockener und auf feuchter Fahrbahn deutlich verbessert. Kurvengrip ist echt extrem. Außerdem lässt sich durch die steifen Flanken sehr direkt einlenken. Abrollgeräusch hält sich im Rahmen. Lauter als normale Straßensportreifen, aber nicht auffällig oder nervend. Der Grenzbereich kommt spät und kündigt sich merkbar an. Keineswegs gefährlich. Dazu muss man natürlich sagen, dass die Reifen noch neu sind und dementsprechend Performance bringen. Das sollte aber klar sein. Reifen baut extrem breit auf. Absolut nichts für Tieffahrer!

Dann hielt auch das Fahrwerk Einzug. Auch hier gab es ein paar Audi-Teile (TTRS-Domlager):

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Fahrwerk ist auf der tiefsten TÜV-Höhe. Reifen haben noch ein bisschen Luft zum Radkasten, ist aber jetzt schon eng. Für meine Daily B*tch gut fahrbar.
Die Härte ist optimal. Bei langsamer Fahrt innerorts mit einigen Schalglöchern recht hart, aber keinesfalls hoppelig.
Straßenlage hat sich natürlich deutlich verbessert. Da kommt GoKart-Feeling auf! Absolut souverän.

Heute kam dann noch ein Päckchen, um das Fahrwerkspaket abzurunden:

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Whiteline Anti Lift Kit, vordere Querlenkerbuchsen aus PU und ein Einschub für die Drehmomentstütze.

Wenn die Komponenten drin sind, gehts zur Achsvermessung, um dem ganzen den letzten Schliff zu verpassen. Und dann muss der TÜV noch seinen Segen geben. Da sehe ich aber keine Probleme.

Nächste Woche habe ich Urlaub. Da gibt es mit Sicherheit noch das ein oder andere Update.

So genug für heute.
Bis zum nächsten mal...