Thomas´ Golf Plus

Um die Tieferlegung der H&R Federn nach anderthalb Wochen zu verdeutlichen, habe ich mal ein zuvor aufgenommenes Bild des rechten Hinterrades hervor gekramt und versucht, das Rad aus der annähernd gleichen Position nochmals zu fotografieren.

Vorher mit originalem Golf Plus Fahrwerk:
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Nachher, mit Seriendämpfern und den oben erwähnten H&R Federn:
[Blockierte Grafik: http://3.bp.blogspot.com/-vb_0HpPkAiQ/UXVcrDieqjI/AAAAAAAABAY/qtsA_b4cQJY/s1600/Nachher.jpg]

Die Federn kommen mit ABE daher und müssen somit bei Verwendung der Serien-Rad/Reifenkombination nicht in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Das Fahrverhalten würde ich trotz mehr Härte immer noch als komfortabel beschreiben.

Am Wochenende gings dann im Innenraum weiter:
Ziel ist es, die Radioblende optisch an das RCD510 anzupassen (Klavierlack).
Also zuerst vom Softlack befreit, geschliffen, gefüllert, schwarz lackiert, geschliffen, wieder schwarz lackiert, geschliffen, mit Klarlack lackiert, geschliffen, wieder mit Klarlack lackiert, wieder geschliffen, und wieder mit Klarlack lackiert.

Zwischendurch sah die Blende mal so aus:
[Blockierte Grafik: http://1.bp.blogspot.com/-KORG5DhrJoY/UXVfMCUULFI/AAAAAAAABAs/V8-E2olSTEc/s1600/IMG-20130419-WA0006.jpg]

Derzeit sieht´s so aus:
[Blockierte Grafik: http://4.bp.blogspot.com/-iKaCpveQwmY/UXVflSZwm9I/AAAAAAAABBA/3fmsCDZ9GYc/s1600/Radioblende.jpg]

So ganz zufrieden bin ich noch nicht! Die ist noch nicht so glatt, daß sie klar spiegelt.
Wenn man drauf schaut, sieht man sich zwar, aber noch leicht verschwommen...

Zitat von Golf-V-Plus

Warum verkaufst du denn deinen Sagitar Warnblinkschalter ?

Weil der im Plus eh nicht richtig passt.
Der Schalter des normalen Golf sieht von der Seite gesehen so aus. Der des Golf Plus ist eben und nicht nach oben hin abgeflacht (Du kennst ihn ja).
Zudem ist der Golf-Schalter ringsrum gut 1mm kleiner als der des Pluses.
Kurzum: Sieht im Plus einfach Kacke aus!

Ja, ich bin selbst überrascht wie weit der durch die Federn runter kam!
Für richtige Freaks wäre der Bock sicherlich noch viel zu hoch, aber Freaks fahren ja auch nicht Golf Plus!

Bezüglich der Climatronic:
Schick mir Dein Bedienteil her. Ich löte es um und schicke es am selben Tag wieder zurück.
Über den Preis wird man sich sicher einig!

So, ich habe meine Radioblende jetzt nochmals mit 1200er Schleifpapier nass geschliffen und einen (hoffentlich) finalen Klarlackauftrag gemacht.
Morgen weiß ich obs gut war.

Hmmm, mir wäre neu, daß man Teile mit ABE noch beim Technischen Überraschungs Verein vorfahren muß.

Hier mal die wichtigsten Teile der ABE:
Teil 1, Teil 2, Teil 3, Teil 4

Wie gesagt, mir wäre neu, daß man verbaute Teile MIT gültiger ABE noch beim Technischen vorfahren muß.
Früher wurden die Federn lediglich mit einem Teilegutachten ausgeliefert. Damit musste man die Änderung abnehmen und anschließend in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen.

Ja, ist schon härter.
Das Kurvenverhalten ist deutlichst(!) besser geworden.
Auf den schwäbischen Holperpisten das gepoltere aber auch

Ich bereue den Umbau aber keineswegs!

Zitat von Stefan-Sie

Was sinds denn für welche ?

H&R
Habe ich aber weiter oben schon öfters erwähnt...

Zitat von Stefan-Sie

Deinen schicken Felgen würden Schraubenkappen sehr gut stehen.

Stimmt!
Werde ich mir demnächst besorgen.
Danke für den Tipp!

So sieht nun meine schwarz lackierte Radioblende nun aus.

[Blockierte Grafik: http://3.bp.blogspot.com/-V3GY…Radioblende_eingebaut.jpg]

Morgen wird meine Schubkarre von innen geputzt. Dabei kommt dann auch gleich mal der "reimair Geruchskiller" zum Einsatz.
Im Auto stinkts zwar nicht, möchte aber sehen, bzw. riechen, ob das Ding dann von innen wirklich nach Neuwagen riecht.

Danke!

Was ist denn nun eigentlich mit Deinem Beifahrerspiegel?
Bekommst Du den richtigen nachgeliefert?