Mein Golf 2.0 GTI Pirelli Editon >Power Is Nothing Without Control<

Ja was langsamer in der Kurve unterwegs sein
mache ich ja auch meist immer

Bin gespannt wie es mit den Stabis ist dann gehts auf die NOS zum testen

So die Stabilisatoren sind bestellt
H&R VA 28 / HA 24 dicke Variante. Wenns zeitlich passt werden sie Samstag eingebaut

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Hab ein H&R Monotube tiefe Variante

Nein hat es keine. Nur Gewinde für die Höhe.

Ja aber kauf mir nich schon wieder nen neues Fahrwerk das ist schon gut.. War sonst immer am Bilstein B16 oder KW V3 am überlegen.
Den Sturz könnte ich noch ändern lassen das stimmt. War bei meinem A3 vie extremer.. Wenn ich da komplett eingelenkt hatte standen die Räder richtig schräk gekippt.
Domstreben hatte ich mal überlegt. hatte ich im A3 ja auch aber darauf hab ich hier keine Lust
Ich denke wenn ich die Stabilisatoren drinn habe, wird sich das alles legen und die Kiste geht richtig gut um die Kurve.
Aber die Teile wurden noch nicht verschickt

Den A3 hatte ich hier noch gar nicht vorgestellt oder?

Danke

So gestern sind die Stabilisatoren angekommen. Aber hatte noch keine Zeit zum einbauen
Muss ich jetzt die Woche unbedingt machen

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Und hier noch ein paar Bilder von meinem alten Audi A3 1.8T

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Okay den Audi mag hier wohl keiner

Heute hab ich den Hinterachsstabi getauscht. Vorderachse kommt morgen drann.
Fazit bisher. Verhält sich viel stabiler in Kurven. Bisher schon mal zufrieden
Und der Durchmesser der alten und neuen Stabis ist gewaltig. Der Gewichtsunterschied auch.

Bilder gibts heut abend oder morgen wenn alles fertig ist

Bin echt noch am überlegen ob ich vllt doch ein anderes Fahrwerk einbaue. Bilstein B16 oder Clubsport oder KW V3 oder Clubsport.
Das H&R ist zwar nicht schlecht, aber in schnellen kurven hüpft es doch ein wenig. Ist wahrscheinlich zu straff und nicht so auf Performance ausgelegt.