Mein Golf 2.0 GTI Pirelli Editon >Power Is Nothing Without Control<

Zitat von miCro2k

Ich dachte es wird die R?Was für ein LLK nimmst du?

Zu 90% wird's auch die R werden.. Aber gucke noch nach Alternativen.
Llk wollte ich von HG Motorsport mit Alu Verrohrung bestellen.

Soll 599€kosten, denke bekomme aber noch was Rabatt

Ja wäre auch froh wenns günstiger ginge aber nunja lässt sich nicht ändern.

Jap sollen so gut 350 PS werden Hoffe das klappt auch alles..

Ja du hast leider den kleinen K03 Turbo
Mal gespannt wie lang ich mit den 350ps zufrieden bin

Das stimmt
Und Motor tauschen rechnet sich nicht wirklich.

Okay dann aber 3,6l bi Turbo

Ja im Moment gibt's noch nichts neues zu berichten hab ja erst vor zwei wochen die luftansaugung umgebaut
in den nächsten 2-3 Wochen geht's aber dann definitiv weiter

Stehe noch vor der Frage Talladega oder Audi Rotor für den Winter

Und kann jemand was zur Kupplung sagen? Organisch oder Sinter?

Zitat von miCro2k

Talladega für den Winter Eher für den Sommer und die Rotor Dinger fürs aufbocken vom Auto Ne Sinter soll ja ganz schön rupfen und den Serienbetrieb stark beeinflussen. Gibts keine verstärkte mit ner anderen Druckplatte?

Ne will die Pirellis im Sommer weiter fahren :p
Gibt aber eher die Rotor für den Winter

Zitat von miCro2k

Sowas hier http://www.is-racing.de/product_info.php?products_id=92

Genau an die habe ich gedacht. Oder eben die mit Sinter pads
Weis nur nicht ob das noch angenehm zu fahren ist

Kupplung wird eine Sinter Pad mit EMS, hat ein Freund von mir auch verbaut gehabt und war absolut zufrieden.

Werde diese dann bei Loba Motorsport bestellen.
http://www.loba-motorsport.com…tage-3-upgrade-clutch-kit