Wenn im kalten Zustand alles ok ist & der Wagen normal läuft, deutet das allerhöchstwahrscheinlich auf das Abschaltventil (früher Schubumluftventil), oder das Magnetventil für Ladedruck hin.
Lies dir am besten mal diesen Thread durch, da haste alle Infos dazu
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Moin Moin,
habe jetzt meinen Wagen wieder von der Inspektion abgeholt und wollte mich bei meinem 
recht herzlich bedanken 
Hat alles super geklappt und einen unschlagbaren Preis für meinen Service bekommen 
Den Fehler haben die Jungs auch gleich auf Kulanz beseitigt 
Das Ruckeln im kalten Zustand lag angeblich daran :
00262 P0106 000
Saugrohrdruck/Luftdruck=>-G71/-F96
Was auch immer das heißt,aber auf alle Fälle läuft er jetzt wieder
Also mit meinem VW Partner bin ich sehr sehr zufrieden und das werde ich die Kollegen,die mich nach jeder Inspektion aus WOB anrufen,
auch mitteilen.
Trotzdem bin ich immer noch auf der Suche nach einem VIer 2.0 TDI 110 PS, mit ein bißchen Austattung.
Gruß tsiler
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
