Jap, bei meiner Werkstatt des Vertrauens.
Deshalb kann ich sicher sein, das er morgen früh bestellt wird & morgen Mittag da ist
Kurvenlage ist sone Sache, bei hohen Geschwindigkeiten schrubbt der Reifen in der inneren Radhausschale.
Ging erstmal darum, die Antriebswelle zu schonen, hat schon paar Schrammen davongetragen.
Ist die V3 in der Druckstufe eingestellt? Ich hätte ehergedacht, dass er an der Kotflügelkante schleift...
Hallo,
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Jep genau das meine ich!! Wenn Du die Druck und Zugstufe richtig einstellst, schleift es wirklich nur noch ganz selten...
Bei KW kannste dir genau die perfekte Einstellung durchgeben lassen....
Geile Rücklichter, leuchtet wie ein Schloss. 
So geplante Investitionen können nicht getätigt werden 
Irgendwas stimmt mit dem Getriebe nicht.
Wird wohl was teurer
ohhje das klingt ja nicht gut:( ich hoffe das es nichts wildes ist!
die rüllis sehn top aus:) der neue dks macht sich sicherlich auch gut:)
mach weiter;) das getriebe wird scho 
drück dir die daumen das es nichts ernstes ist
So Diagnose steht.
Kupplung hat sich zerlegt, neues Kit bestellt. Direkt eine von Sachs rein, 330 kostet das Kit Einbau geschieht durch einen Kumpel.
Getriebe ist noch top 
Und danach gehts sofort weiter
Na siehste...besser als das getriebe;)
und die wird dann auch halten:)
na also nun hast sogar noch eine schöne sachs ist doch noch besser 
Hat der 1.8er auch ein ZMS? Wenn ja würde ich gleich mittauschen, machen die bei VW eigentlich immer, da sonst meist bald hinüber.
Gut, dass du dich für Sachs entschieden hast, meine LUK ist nicht das Wahre. 
Hey Freund der Sonne;)
Schicke Bilder:)
Ich mag die LED Kennzeichenleuchten:)
@TheBlackBeauty
Habe ein EMS, aber wenn es ein ZMS wäre würde ich es auch nur tauschen wenn es kaputt ist.
@ Missy
Danke es kommen nächstes Jahr bessere Bilder
Die gute LED Beleuchtung
- Kupplung drin
- Getriebeölwechsel
- Ölwechsel
- Ölfilter gewechselt
- Zündkerzen gewechselt
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Die Kupplung mit Druckplatte ist da ja noch ein Schnäppchen.
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