hallo,
wenn du magst kannst du dich gern mal bei mir melden. fahre auch einen 1.9 tdi tour und hab auch 70.000 km runter 
habe heute meine eibach-federn (allerdings 45/35) rausgenommen und durch ein gewindefahrwerk ersetzt. die federn sind ca.40.000 km gelaufen, teilgutachten und alles hab ich auch noch. von daher hätte ich die federn evtl abzugeben.
bilder von den federn in verbindung mit 18 zöllern findest du in meiner fahrzeugvorstellung.
Hallo,
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hallo,
wenn du magst kannst du dich gern mal bei mir melden. fahre auch einen 1.9 tdi tour und hab auch 70.000 km runter
habe heute meine eibach-federn (allerdings 45/35) rausgenommen und durch ein gewindefahrwerk ersetzt. die federn sind ca.40.000 km gelaufen, teilgutachten und alles hab ich auch noch. von daher hätte ich die federn evtl abzugeben.
bilder von den federn in verbindung mit 18 zöllern findest du in meiner fahrzeugvorstellung.
kann es sein, dass trotz der Federn dein Heck tiefer ist??
kann manchmal passieren da der TDI vorne schwerer ist als die anderen Motorisierungen, da siehts dann schnell mal nach hänge A.R.S.C.H aus.
Daniela kannst auch in meiner Fahrzeugvorstellung sehen hab auch eibach 35/45 drin und bin damit super zufrieden. Die tiefste Stelle unterm auto ist immernoch über 11cm vom Boden entfernt.
ok ihr lieben, danke erstmal für eure Hilfe.
Abschließend hätte ich noch eine Fleißaufgabe an euch.
Können bitte mal die, die einen 1.9er oder 2.0er TDI fahren, bitte mal nachmessen wie viele cm es von eurer Unterkante Frontlippe bis zum Boden sind.
Damit würdet ihr mir wirklich ungemein helfen, wenn ich da mal mehrere voneinander unabhängige Messungen von euch hätte.
Vielen Dank und noch ein schönes WE 
kann manchmal passieren da der TDI vorne schwerer ist als die anderen Motorisierungen, da siehts dann schnell mal nach hänge A.R.S.C.H aus.
kann mir mal endlich einer erklären wieso ein hängearsch entstehen soll obwohl es vorner schwerer ist beim diesel?!
das wiederspricht in meinem kopf jeglicher logik
kann mir mal endlich einer erklären wieso ein hängearsch entstehen soll obwohl es vorner schwerer ist beim diesel?!
das wiederspricht in meinem kopf jeglicher logik
Genau das dachte ich auch gerade 
eibach hat federn für zwei verschiedene achslasten. und die federn für den 1.9er tdi sind auch für wesentlich höhere achslasten ausgelegt. der 1.9er tdi ist quasi der leichteste von den motoren, für den diese federn ausgelegt sind. daher kommt manchmal der sogenannte hängehintern zustande.
eibach hat federn für zwei verschiedene achslasten. und die federn für den 1.9er tdi sind auch für wesentlich höhere achslasten ausgelegt. der 1.9er tdi ist quasi der leichteste von den motoren, für den diese federn ausgelegt sind. daher kommt manchmal der sogenannte hängehintern zustande.
DANKE 
sprich wären die Federn hinten auch etwas stärker hätte man das Problem nicht^^
ich muss noch dazu sagen, dass ich z.b. ein vollwertiges ersatzrad im kofferraum habe, was den wagen hinten natürlich schwerer macht. welche, die nur nen reparatur-kit hinten drin haben, sollten das problem mit dem hängehintern auch nicht haben
kann denn niemand mal schauen der 45/30mm Eibach Federn verbaut hat, wie viel Bodenfreiheit er noch vorne vom Boden zur Unterkante seiner Frontlippe?
Würde mir sehr helfen damit ich weiß ob ich noch in unsere Hofeinfahrt komme...
stell doch einfach deinen wagen an deine hofeinfahrt und schau, ob du noch vorn mehr als 45mm platz hast
Hallo,
auch ich will mein Auto tieferlegen. Da stellt sich die frage was für Federn ich kaufen soll?
Was für eine tiefe empfehlt ihr?
Habe einen Golf V 1.6 Sportline.
Würde mich über Ratschläge von euch freuen.
hau die Eibach 45/35 rein die passen und sehen sehr gut aus oder kauf die gleich nen Gewindefahrwerk
Gewindefahrwerk ist mir zu teuer....habe die Eibach 45/35mm auch schon im Auge...
Mal sehen was sich ergibt.
Danke für die Antwort.
hm 45/35mm sollte jetzt aber noch nicht in dem bereich sein, wo man probleme bekommt und was anpassen muss oder?
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