Was hat denn der Reifen mit dem Vermessen zu tun???
Ist ja wohl klar das der nicht einseitig abgefahren sein sollte oder Unregelmässigkeiten aufweisst oder dergleichen, erklär mir das bitte...
Wenn man mit einseitig abgefahren Reifen vermisst,hat man beim vermessen einen anderen Auflagepunkt vom Profil.
D.h.,wenn man auf die Sollwerte einstellt und später neue Reifen draufmacht,stimmt später die Achsgeometrie nicht mehr und man kann erneut vermessen.
Hallo,
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Wenn man mit einseitig abgefahren Reifen vermisst,hat man beim vermessen einen anderen Auflagepunkt vom Profil.
D.h.,wenn man auf die Sollwerte einstellt und später neue Reifen draufmacht,stimmt später die Achsgeometrie nicht mehr und man kann erneut vermessen.
Das ist doch sowas von klar, das man nicht die Spur mit solchen Reifen vermessen lässt....
Und wenn die Reifen falsch abgefahren sind was beim Wechseln bemerkt wird, ist eh eine Vermessung/Einstellung nötig.
Also haben die Reifen mit der eigentlichen Vermessung/Einstellung nichts zu tun. ( Solange sie in Ordnung sind, wovon man ja ausgehe)
Also haben die Reifen mit der eigentlichen Vermessung/Einstellung nichts zu tun.
Warum nicht?
Welche Reifengröße habt ihr so drauf in Kombination mit den Eibach Federn?
8J 18 zoll ET41
235/40 reifen.
Eibach Sportline 30/30
Also haben die Reifen mit der eigentlichen Vermessung/Einstellung nichts zu tun. ( Solange sie in Ordnung sind, wovon man ja ausgehe)
Warum nicht?
Merkse selber ne? Ich hab dir die wichtigen Texte aus den Beiträgen kopiert. Lies doch bitte die ersten drei Sätze nochmal...da beantwortest du die Frage genauso wie ich.
Also nochmal: Die Reifen beim Vermessen haben nix mit der Einstellung zu tun, denn keiner wird FALSCH abgefahrene Reifen erneut vermessen lassen, die einseitig abgelaufen sind oder abgefahren. Wenn doch ist das eigene Doofheit oder er hat eine unkompetente Werkstatt, die auf Fehler oder andere Dinge nicht hinweisst.
Man geht also schon selbstverständlich von einwandfreien Gummis aus, das sollte ja klar sein. Kommt ja auch keiner mit einem krummen/verzogenen Federbein zur Vermessung oder?
Denn dann solltest du deinem Beitrag noch hinzufügen das auch Federbeine, Aufnahmen, Gelenke, Felgen, Halter usw mit der Vermessung zu tun haben.
Nicht böse sein aber ich merke gerade,daß du nicht genau weißt um was es hier in dieser noch "kurzen" Diskussion geht 
!
Golf-United hat gefragt: Wie sieht es denn mit der Achsvermessung aus, die man danach machen muss, wie alt dürfen die Reifen sein?
Deine Antwort: Achsvermessung hat mit den Reifen nix zu tun.
Meine Antwort zur Frage von Golf-United: Das max. Alter liegt bei 6 Jahren,ist aber jetzt nicht ausschlaggebende für die Vermessung.
Wichtig ist,in welchem Zustand das Profil ist!?Wenn das Profil gleichmäßig abläuft und eine Profiltiefe von 4mm hat,ist es kein Problem mit diesen Reifen noch zuvermessen.
Ich habe mich nur gefragt wie du auf diese Antwort kommst,daß Reifen nichts mit der Vermessung zu tun hat?
Ich habe ihm letztendlich nur einen Info gegeben,da wir ja nicht wissen in welchem Zustand seine Reifen sind.
EDIT:Bevor ich Fahrzeuge vermesse,mache ich eine Probefahrt und anschließend prüfe ich die Reifen und alle Fahrwerks- und Lenkungskomponenten um später eine korrekte Vermessung zu erzielen.
Alles anzeigenNicht böse sein aber ich merke gerade,daß du nicht genau weißt um was es hier in dieser noch "kurzen" Diskussion geht
Golf-United hat gefragt: Wie sieht es denn mit der Achsvermessung aus, die man danach machen muss, wie alt dürfen die Reifen sein?
Deine Antwort: Achsvermessung hat mit den Reifen nix zu tun.
Meine Antwort zur Frage von Golf-United: Das max. Alter liegt bei 6 Jahren,ist aber jetzt nicht ausschlaggebende für die Vermessung.
Wichtig ist,in welchem Zustand das Profil ist!?Wenn das Profil gleichmäßig abläuft und eine Profiltiefe von 4mm hat,ist es kein Problem mit diesen Reifen noch zuvermessen.
Ich habe mich nur gefragt wie du auf diese Antwort kommst,daß Reifen nichts mit der Vermessung zu tun hat?
Ich habe ihm letztendlich nur einen Info gegeben,da wir ja nicht wissen in welchem Zustand seine Reifen sind.
EDIT:Bevor ich Fahrzeuge vermesse,mache ich eine Probefahrt und anschließend prüfe ich die Reifen und alle Fahrwerks- und Lenkungskomponenten um später eine korrekte Vermessung zu erzielen.
Meine Antwort war:
Achsvermessung hat mit den Reifen nix zu tun.
Jedoch sollten Reifen allgemein nicht älter sein als 5 oder 6 Jahre meine ich.
Bitte dann auch nichts weglassen bei meinen Antworten.
Und nocheinmal: Von einem korrektem Reifen wird ausgegangen. Das ist doch selbstverständlich.
Golf United: Wir brauchen ja nix zu ATU sagen^^
Aber kannst ruhig ein paar Wochen ohne Vermessung rumfahren sofern es nicht Tausende von Kilometern sind.
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