h&r tiefe version mit 8,5j felgen

Zitat von Marquise01

1000 dank für die hilfe GolfFANatiker

also unterm strich heißt das für mich...zunächst fahrwerk verbauen,dann kotflügel verbreitern,und für die HA verstellbare domlager?
ohne die domlager ist da nix dran zu machen zwecks auf die 3° sturz zu kommen,ja?
ist das verstellen dann eigentlich ne große sache bei den domlagern?
...denn sobald der "winter-modus" wieder ansteht,kann der sturz ja wieder auf 0°

An der HA kannst du ohne weiteres den Sturz auf -3° stellen.
Wenn dann bräuchtest du nur für vorne die verstellbaren Domlager.

Das mit den Kotis sollte nach dem Einbau möglichst schnell gemacht werden, denn sonst haste die alten Kotis schnell kaputt.

Zitat von C0ugar

An der HA kannst du ohne weiteres den Sturz auf -3° stellen.
Wenn dann bräuchtest du nur für vorne die verstellbaren Domlager.

Genau,
denn die Aufhängung an der HA lässt es zu, das man den Sturz ohne weiteres zubehör verstellen kann. Daher würde ich mir um die HA zunächst keine
Gedanken machen.

Nach Gewinde Einbau komplett runter mit der Kiste und Kotis machen lassen, wie Thomas bereits sagte.

GolfFANatiker

Guten abend.
Ich hätte auch mal ne frage. Ich hab mir beim Alex FFM das H&R Monotube in der Normalen Version gekauft. An dieser stelle nochmal vielen Dank an Alex
Ich fahre 8x19 ET 45 mit 225/35 R19. Reicht es nicht die Kante der Kotis umzulegen das ich keine Probs bekomme ? Habe das zumindest schon so oft hier gelesen bzw es würde reichen die Schraube im Koti raus zumachen. Hab mich da ein bisschen drauf verlassen Den Negativen Sturz an der Hinterachse einzustellen scheint ja nicht so schwierig zu sein.
LG

Nein! hier ist nichts mit Excenterschrauben zu machen!!!

Vom Fahrverhalten habe ich keine genaue veränderung verspürt. Was mit deinem Reifen passiert,brauch jetzt auch nicht im riesigen Ausmaß zur verunsicherung zu führen, ich kenne schon mehrere die mit Negativen Sturz fahren und damit keine größeren Probleme mit übermäßig einseitgen Profilverlust haben.

EDIT: @ Bullet: du hast nochmal knapp 1,3 cm mehr Platz im vergleich zu einer 8,5er Felge, dazu kommt die leichte Motorisierung. Da würde ich an deiner Stelle nichts weiter vornehmen wie die Schraube zu entfernen.

GolfFANatiker

Zitat von Bullet

Guten abend.
Ich hätte auch mal ne frage. Ich hab mir beim Alex FFM das H&R Monotube in der Normalen Version gekauft. An dieser stelle nochmal vielen Dank an Alex
Ich fahre 8x19 ET 45 mit 225/35 R19. Reicht es nicht die Kante der Kotis umzulegen das ich keine Probs bekomme ? Habe das zumindest schon so oft hier gelesen bzw es würde reichen die Schraube im Koti raus zumachen. Hab mich da ein bisschen drauf verlassen Den Negativen Sturz an der Hinterachse einzustellen scheint ja nicht so schwierig zu sein.
LG

Das passt auch nur mit Kante anlegen un hinten ein wenig neg. Sturz.

@ GolfFANatiker & C0ugar

Vielen vielen Dank Für eure Antworten. Jetzt kann ich mich noch mehr auf den Frühling freuen
LG

hab auch eine frage...

und zwar beim H&R tiefe vision...
hab ja die speedline 8,5x19ET48

die schraube vorne auf 12uhr is schon hausn.... komm ich da auch gut zurecht?

im moment hab ich ein weitec gewindefahrwerk drinnen... und in den kurven schleift es ein bisschen beim schnellen einlenken

macht aber nix...

Ich nehme an mit einem 225er Reifen....
Dann ist es nicht nur mit Radkasten ausschneiden getan, dann würde ich dir empfehlen noch zusätzlich die Kanten umlegen zu lassen, obwohl ich da kein Fan von bin, wenn es ohne Lackieren gemacht wird, dann nämlich gleich verbreitern lassen! Wenn du dieses umgehen willst --> Rennsportdomis.

GolfFANatiker

ja 225er...

oder soll ich da auf 215er runter???

wo bekomm ich am besten solche rennsportdomis her?

Nein dafür würde ich nicht extra auf 215er runter, es sei denn du brauchst es neue Puschen....

Domis entweder in der Bucht, aber eher selten oder bei mir.....

GolfFANatiker

preis?:D

PN

Zitat von bias.310

im moment hab ich ein weitec gewindefahrwerk drinnen... und in den kurven schleift es ein bisschen beim schnellen einlenken

Dann würd ich dir eher zu den Rennsportdomlagern raten, da du dann auf der sicheren Seite bist.
Der 215er hilft da nit viel weiter.

Und was würden solche Domlager kosten bzw wer bietet solche an
LG