Kofferraumausbau - Reserverad - Klang (Pro/Contra)

Zitat

Original von GTSport
Also vom Klang dürfte es keine sehr großen Unterschiede geben.
Die Kiste spilet gegen die Heckklappe und der Reserveradsub spielt gegen die Kofferraumabdeckung.

Meine Meinung dazu, ab 2 Woofern Kiste sonst Reserveradmulde.

also der meinung schließ ich mich 100%tig an !! wo soll den der aunterschied sein ob die kiste im kofferraum steht oder im Reserverad !?

Solange das volumen stimmt!!

hier mal ein bild von meinem !! hab den bass auch in der Reserveradmulde

[Blockierte Grafik: http://www.editionblack.de/g4de/DCP_7198.JPG]

Zitat

Original von dj_chriz
Könnten wir mal bitte wieder auf mein eigentliches Thema zurückkommen? Das wäre sehr nett. Das es Unterschiede gibt, welchen Woofer man in welchem Gehäuse hat und mit welcher Endstufe man den Betreibt sollte doch eigentlich jedem klar sein.

das glaube ich kaum, dass hier auch nur 50% verschiedene Endstufen probegehört haben.

Zu deinem eigentlichen Thema ist eigentlich nur zu sagen, das die Kiste berechnet sein sollte bzgl. resonanzfrequenz deines wagen. Dann sollte der Korb ausreichend Platz haben zur Gehäuserückwand um evtl. Windgeräusche zu vermeiden. Das Gehäuse sollte so stabil wie möglich und außerdem luftdicht sein.
Weitere Klangbeeinflußung wäre z.B. die Art des Einbaus des Chassis, entweder richtig herum oder verkehrt rum. Je nachdem hast du dann Einflüsse auf das Abstrahlverhalten der Membran.
Deine Membran sollte außerdem möglichst viel Platz vor der Membran haben und auch nicht direkt auf die Heckklappe gerichtet sein, um stehende Wellen möglichst zu vermeiden. Demzufolge ist eigentlich ein Reserveradeinbau einer Kiste, die direkt gegen die Heckklappe spielt, vorzuziehen.

Wichtigste ist aber die Einstellung bzgl. Frequenzgang, LZK und richtiger Einpegelung bzw. Angleichung ans Frontsystem.

Desweiteren kannst du ja auch die Art des Basses beeinflussen mit der Endstufe - in etwa ne vrx oder ne xetec als endstufe.

Gruß
Ronny

edit: die frage wäre ja auch, ob das gehäuse geschlossen ist, ein bassreflex, ein bandpass oder doppelt ventilierter bandpass sein soll. Sind auch wieder Welten zwischen Klang und vorallem Schwierigkeit des allgemeinen Gehäusebaus und der Abstimmung.

edit2: gtsports einbau ist übrigens aus fachkundiger Hand entstanden und das ist nicht so einfach nachzumachen - vorallem wenns um den Didi geht

fähiger mann, gutes werkzeug und erfahrung - mehr braucht man eigentlich nicht für sowas

Gruß
Ronny

ps: ist bloss irgendwie so leicht gesagt

gehäuseart würde ich nicht nur nach musikart aussuchen, sondern auch nach dem woofer bzw. dessen besonderheiten, z.B. spielt ein team rockford woofer in dem gleichen gehäuse tiefer mit mehr pegel als z.B. ein kicker, wobei der kicker wiederrum dynamischer sein wird.

gtsport: es gibt auch kleine bandpasse die man eigentlich ins reserverad reinkriegen sollte - ist bloss die hohe einbau und abstimmkunst.

Ist eigentlich das gleiche wie mit bändchen oder halt dem xt25 - wer den aufwand betreibt und das dann abgestimmt kriegt, der hat auch was feines - bloss mach das erstmal :O

Gruß
Ronny

edit: ich habe keinen subwoofer...ich probiers über 2 potente 18er tmts

ist ja nicht so, dass ich auf die tiefen frequenzen gänzlich verzichten muss

Gruß
Ronny

du wirst staunen, was ein gutes frontsystem im stande ist zu leisten!

pegelmäßig, sowie auch tiefbassmäßig...

wird gerne unterschätzt!!!

p.s. Ronny: hast du nen tip für ein gutes gehäuse für meinen Com VR 12" 2x2Ohm?
hab schon 3 gehäuse durch, und keins gefällt mir richtig