Meine Dieseldose :)

    glaub neu kosten die 220 € wenn ich mich recht erinnere, dafür stimmt die passgenauigkeit und eintragungsfrei ists auch noch :)


    Meiner meinung nach ist das der schönste DKS was es für den golf gibt :thumbup:

    Fahrzeughistorie:
    Opel Corsa B - 45 ps - 08/2005 bis 02/2009, VW Golf V - 105 ps - 02/2009 bis heute, Fiat Punto 176 - 54 ps - 07/2010 bis 08/2010, VW Polo 6N- 54 ps - 09/2010 bis 06/2011, Audi A1 - 86 ps - 07/2011 bis heute, BMW E36 - 113 ps - 10/2011 bis 07/2012, Rover 214i - 75 ps - 07/2012 bis 12/2012, BMW E36 - 150 ps - 12/2012 bis heute


    Mein Auto hat im Leerlauf mehr Drehmoment als deiner im ganzen Drehzahlband

    viel. hol ich mir den auch, dann hab ich das theater mit 3. bremsleuchte usw. nicht! einfach lackieren und draufkleben :thumbup:

    so siehts aus :)


    das war für mich auch wichtig falls ich mal nen defekt an der leuchte hab...

    Fahrzeughistorie:
    Opel Corsa B - 45 ps - 08/2005 bis 02/2009, VW Golf V - 105 ps - 02/2009 bis heute, Fiat Punto 176 - 54 ps - 07/2010 bis 08/2010, VW Polo 6N- 54 ps - 09/2010 bis 06/2011, Audi A1 - 86 ps - 07/2011 bis heute, BMW E36 - 113 ps - 10/2011 bis 07/2012, Rover 214i - 75 ps - 07/2012 bis 12/2012, BMW E36 - 150 ps - 12/2012 bis heute


    Mein Auto hat im Leerlauf mehr Drehmoment als deiner im ganzen Drehzahlband

    kannst du bei Gelegenheit mal ein paar Bilder vom DKS machen? so von der Seite und von Hinten vom nahen und so??
    wäre spitze :thumbup:


    lg Shivan

    Zitat von Method_cya


    kannst du bei Gelegenheit mal ein paar Bilder vom DKS machen? so von der Seite und von Hinten vom nahen und so??
    wäre spitze :thumbup:


    lg Shivan


    kein problem, mach ich bei gelegenheit :)


    Zitat von hawk1991


    tiefe rockt :love:


    das stimmt :) was ich komisch finde ist, bin erst 300 meter gefahren und find die tiefe sehr geil... aber irgendwie ists mir immer noch zu hoch xD

    Fahrzeughistorie:
    Opel Corsa B - 45 ps - 08/2005 bis 02/2009, VW Golf V - 105 ps - 02/2009 bis heute, Fiat Punto 176 - 54 ps - 07/2010 bis 08/2010, VW Polo 6N- 54 ps - 09/2010 bis 06/2011, Audi A1 - 86 ps - 07/2011 bis heute, BMW E36 - 113 ps - 10/2011 bis 07/2012, Rover 214i - 75 ps - 07/2012 bis 12/2012, BMW E36 - 150 ps - 12/2012 bis heute


    Mein Auto hat im Leerlauf mehr Drehmoment als deiner im ganzen Drehzahlband

    leider hab ich hinten nur noch 1 cm und langsam wirds eng :(

    Fahrzeughistorie:
    Opel Corsa B - 45 ps - 08/2005 bis 02/2009, VW Golf V - 105 ps - 02/2009 bis heute, Fiat Punto 176 - 54 ps - 07/2010 bis 08/2010, VW Polo 6N- 54 ps - 09/2010 bis 06/2011, Audi A1 - 86 ps - 07/2011 bis heute, BMW E36 - 113 ps - 10/2011 bis 07/2012, Rover 214i - 75 ps - 07/2012 bis 12/2012, BMW E36 - 150 ps - 12/2012 bis heute


    Mein Auto hat im Leerlauf mehr Drehmoment als deiner im ganzen Drehzahlband

    so, bilder für die Method... hab ich schnell im vorbeigehn gemacht, quali ist zwar nicht so prall aber man erkennt alles :)


    [Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/120310/3fa6la8o.jpg]
    [Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/120310/o7boq62u.jpg]


    neuigkeiten gibts auch noch :)
    heute meinen wagen zusammengebaut und vorne noch einen cm runtergeschraubt. Innenraum auch ein wenig sauber gemacht und von US Golf die Mittelkonsole und Luftausströmer links und rechts verbaut :)
    Nächste woche hoffe ich noch das der liebe TÜV alles absegnet :thumbup:
    Dann kann die Saison beginnen : :thumbup:

    Fahrzeughistorie:
    Opel Corsa B - 45 ps - 08/2005 bis 02/2009, VW Golf V - 105 ps - 02/2009 bis heute, Fiat Punto 176 - 54 ps - 07/2010 bis 08/2010, VW Polo 6N- 54 ps - 09/2010 bis 06/2011, Audi A1 - 86 ps - 07/2011 bis heute, BMW E36 - 113 ps - 10/2011 bis 07/2012, Rover 214i - 75 ps - 07/2012 bis 12/2012, BMW E36 - 150 ps - 12/2012 bis heute


    Mein Auto hat im Leerlauf mehr Drehmoment als deiner im ganzen Drehzahlband

    von oben sieht der aus wie der GTI DKS :thumbup:
    danke für die Bilder und viel Glück beim TÜV ;)

    war mal so frei und hab mal nen bild gemacht, frisch geputzt :thumbup:


    [Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/120313/j3cd6mrm.jpg]

    Fahrzeughistorie:
    Opel Corsa B - 45 ps - 08/2005 bis 02/2009, VW Golf V - 105 ps - 02/2009 bis heute, Fiat Punto 176 - 54 ps - 07/2010 bis 08/2010, VW Polo 6N- 54 ps - 09/2010 bis 06/2011, Audi A1 - 86 ps - 07/2011 bis heute, BMW E36 - 113 ps - 10/2011 bis 07/2012, Rover 214i - 75 ps - 07/2012 bis 12/2012, BMW E36 - 150 ps - 12/2012 bis heute


    Mein Auto hat im Leerlauf mehr Drehmoment als deiner im ganzen Drehzahlband

    die Tiefe is so geil, da passt echt alles auch mit dem Chrom und so einfach nur :thumbup:

    vielen dank :)
    das stimmt, je tiefer desto besser, hab aber gerade vorne hochgeschraubt, hab jetzt 300mm radnabe kotflügelkante...
    war zuerst ein wenig tiefer, hab aber angst das ich mein getriebe zerleg ;(

    Fahrzeughistorie:
    Opel Corsa B - 45 ps - 08/2005 bis 02/2009, VW Golf V - 105 ps - 02/2009 bis heute, Fiat Punto 176 - 54 ps - 07/2010 bis 08/2010, VW Polo 6N- 54 ps - 09/2010 bis 06/2011, Audi A1 - 86 ps - 07/2011 bis heute, BMW E36 - 113 ps - 10/2011 bis 07/2012, Rover 214i - 75 ps - 07/2012 bis 12/2012, BMW E36 - 150 ps - 12/2012 bis heute


    Mein Auto hat im Leerlauf mehr Drehmoment als deiner im ganzen Drehzahlband

    Auch mit 300 kannst dir das Getriebe zerlegen ;)
    Kommt darauf an wie weich das Fahrwerk ist und somit wie weit es einfedert ;)


    Am besten Welle kürzen oder wenigstens diesen Anlaufring runternehmen ;)
    Bei TimmyGTI im Thread siehst du was ich mein ;)

    da hast du recht...


    das mit den anlaufring kenn ich, aber ich hab keine lust die antriebwelle auszubaun :(

    Fahrzeughistorie:
    Opel Corsa B - 45 ps - 08/2005 bis 02/2009, VW Golf V - 105 ps - 02/2009 bis heute, Fiat Punto 176 - 54 ps - 07/2010 bis 08/2010, VW Polo 6N- 54 ps - 09/2010 bis 06/2011, Audi A1 - 86 ps - 07/2011 bis heute, BMW E36 - 113 ps - 10/2011 bis 07/2012, Rover 214i - 75 ps - 07/2012 bis 12/2012, BMW E36 - 150 ps - 12/2012 bis heute


    Mein Auto hat im Leerlauf mehr Drehmoment als deiner im ganzen Drehzahlband

Jetzt mitmachen!

Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen

Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden