Scrat

    Sach bescheid wenn du es drauf hast und wie du es gemacht hast ;)
    Am besten mit Bilder :thumbup:


    Gruß WOlf M.

    1000:thumbup:


    Moin Leute,


    ich melde mich auch mal wieder, auch wenn es am Auto nichts Neues gibt.
    Habe die letzten Wochen paar Fehler ausgebügelt am Auto.
    Jetzt ist nur noch ein Eintrag im Fehlerspeicher vom Golf 6 Klimabedienteil vorhanden, aber das krieg ich auch noch hin. :)
    Waren ursprünglich noch einige mehr.^^


    Ansonsten was steht noch an?
    Am Sonntag kommt der Golfi zum Lacker um die leider verpfuschten Kotflügel wieder auf Vordermann zu bringen, sonst würde die Bude über Winter rosten.


    Übernächsten Montag steht die 3. Inspektion an für 350 Euro samt Bremsflüssigkeitswechsel, Luftfilter, Staub- und Pollenfilter werden ebenso gewechselt. Öl werde ich selbst mitnehmen und auf Festintervall umstellen lassen, stattdessen nehme ich vielleicht die Klimawartung noch dazu.
    Geheimtip: Praktiker Öl (Highstar => Hersteller Addinol) oder Addinol mit VW Freigabe für Festintervall soll Sahne sein. ;)


    Und zu guter letzt habe ich das gute Wetter heute genutzt um das Auto etwas intensiver zu reinigen.
    Bilder sind nicht die besten, sorry...aber mit einer stinknormalen 100 € Digicam war nicht mehr drin. :P


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    Grüße
    Tom

    der tacho ist nice! schickes gerät das du da dein eigen nennst ;)

    Einfach ein gelungener 5er.


    Sieht alles super stimmig aus und wirkt klasse.


    Kann nur sagen : :thumbup:

    VW Golf V 1.9 TDI 105PS --> TurboPerformance 136PS| 19" RS4 Felgen anthrazit | Eibach Sport-System-Komplettfahrwerk 45/35 | GT-Sport-Front
    Votex-Heck (matt schwarzer Diffusor)| RNS 510 |automatisch öffnende Heckklappe| XenonLook | R32 Rückleuchten | CH | LH


    next: GTI Seitenschweller | Bremssättel in grau oder schwarz

    Freut mich für das positive Feedback.


    Der Golf wurde heute zum Lackierer gebracht, wenn alles glatt läuft, dann sind die Kotflügel, Zierleisten und die "Schürfwunde" am Heck bis Dienstag behoben. :)


    Bilder reiche ich dann nach.
    Hoffe es klappt alles so, wie ich es mir vorstelle.

    Zitat von tidschi

    Sorry für den Doppelpost, aber hier die versprochenen Bilder vom Lenkrad:


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    Falls es jemanden interessiert, verbaut habe ich für die MFL Funktionalität folgende Teile:

    • Lenkwinkelsensor: 1K0 959 654 musste ich tauschen, weil mein alter Lenkwinkelsensor den Dienst mit den ug. Teile verweigert hat^^
    • Schleifring: 1K0 959 653 C
    • Lenksäulen Steuergerät: 1K0 953 549 AQ


    grüß dich.


    hab mir jetzt mal alles ordentlich durchgelesen und mir die bilder angeschaut.
    top sache und deine freundin hat ein tolles auto ;)
    wo kommst du eigentlich her? am auto ist ja das kennzeichen immer unkenntlich :(
    hast du ne besondere quelle wo du die ganzen teile herbekommst :D das geht bei dir so schnell.


    aber kannst du mir erklären warum du den lenkwinkelsensor und den schleifring wechseln musstes, gab es bestimmte fehlermeldungen etc?! du hast doch gra verbaut oder?
    das das lenksäulen stg. getauscht werden muss ist mir klar.


    würde an deiner stelle noch den schaltknauf wechseln ;) z.b. vom g6 gtd. passt sehr gut zum rns und zum klimabedienteil!


    lg und weiter so.



    german engineering on board

    Servus,


    erstmal danke für deinen positiven Kommentar.
    Ich komme aus Oberbayern. :P
    Besondere Quelle? Nö, eBay! xD


    Ich hatte einen Schleifring ohne Index.
    Da ich zu der Zeit kein Highline Lenksäulensteuergerät finden konnte, welches zu meinem Schleifring passt, habe ich einfach den Schleifring samt Lenkwinkelsensor getauscht.
    Da das AQ Lenksäulensteuergerät einen Index C Schleifring voraussetzt.


    Ja Schaltknauf...mal sehen.
    Hatte da einen beleuchteten mal beobachtet, aber meine Freundin hat eine Nickelallergie und darum ist es ned so einfach da einen passenden Schaltknüppel zu finden. ;)


    Grüße
    Tom

    bitte gern.
    hast du für den mfa+ umbau einen tacho mit 0km stand genommen? auf ebay finde ich da nie einen :D
    habe auch noch nie gehört das es sein kann, dass der schleifring kein index hat. naja vw ebend xD da sind auch mal beim bj06 die kabel am esp stecker andersfarbig oder einfach 2 mehr als beim bj 07


    schade oberbayern ist ein stück weg vom mir -.- hätte mir gern mal deinen hobel angeschaut und mir noch ein paar dinge vor meiner umrüstung angeschaut --> werde bald auf mfa+ und mufu umrüsten.



    german engineering on board

    Ne hab einen 2005er Tacho genommen und mit dem CAN Commander + VCDS angelernt. ;)
    Zuvor natürlich Login ausgelesen von meinem Tacho und dem gekauften und die Immodaten von meinem Tacho auf den neuen überschrieben.


    Klar warum nicht? 1K0 959 653, 1K0 959 653 A, 1K0 959 653 C, 1K0 959 653 D


    Das ist wohl wahr.

    hey tom,
    hab ihn ja am samstag selbst gesehen und er ist wirklich sahne. :thumbup:
    du mit deinem climabedienteil hast mich voll überzeugt :love: *will auch*


    mfg AnDi

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