VAG COM für einen GOlf 5 ?

dein golf hat nen can bus system.wirst du mit dem kabel niemals reinkommen...

schau mal hier:

http://www.pci-tuning.de/obd/s…3_84_24_42&products_id=88

http://www.pci-tuning.de/obd/s…_84_24_42&products_id=129

eins von den beiden brauchst du...da hast du zuwenigstens was gescheites.

les dir ma durch was da drin steht:
CAN-BUS - mein Fahrzeug soll
das haben...
Der CAN-Bus
wird im Pkw in verschiedenen Ausbaustufen eingesetzt.
Auch für OBD2 ist dieses Protokoll das nonplusultra.
Allerdings gibt es gerade hier sehr viele Mißverständnisse,
Unschärfen und Halbwahrheiten - verbreitet über
diverse Internet-Foren und Blogs. Gerade in Online-Foren
wirft man fahrzeugspezifische Diagnose und Diagnose
via OBD2 gern in einen Topf. Viele Fahrzeuge nutzen
den CAN-Bus für den internen Datentransfer. Die
OBD2-Diagnose ist davon weitgehend abgekoppelt. Das
CAN-BUS-Protokol via OBD2l wird i.a.R.nur von Pkws der
gehobenen Fahrzeugklassen unterstützt. Beispiele:
Toyota nutzt dieses Protokoll seit 2000, Ford seit 2004.
BMW seit 2007, Mercedes seit etwa 2005. Das gilt allerdings
immer nur für ausgewählte Typen. Eine Regel
ist schwer abzuleiten. Man sollte dazu eine Onlinedatenbank
konsultieren.
Wichtig für die OBD2 Diagnose
ist jedoch, wenn der PKW OBD2 via CAN-Bus-Protokoll
realisiert, ist keinesfalls ein "Expert" Interface nötig.
Expert-Interface sind nur einer kleinen Entwicklergruppe
vorbehalten, die über tiefergreifende Informationen
und Kenntnisse verfügen.
Um Pkws mit CAN-Bus-Protokoll
auszulesen ist ein OBD-DIAG4000/4500 oder Diamex DX35/45
ausreichend geeignet.
ein bisschen weiter unten steht auch noch das du keine änderungen (codierungen) vornehmen kannst und noch nichtmal den serviceintervall rücksetzen kannst.für mich rausgeschmissenes gels.sieht man auch am preis...

Falls du etwas codiert haben willst, ich komme auch aus Hannover und habe das grosse VCDS.

Einfach ne PN schicken.

Gruss Rick