hypuhs Golf 5

Danke Hypuh, sage mal hast du die Seitenschweller angeschliffen? Die sehen auf den Bildern so aus.

unten am holm sind 2 gummistopfen pro seite, die holst du raus und da kommen plastikstücke rein...

http://www.stevieboy.de/bereic…t/schweller/schweller.htm
hier ist ne gute anleitung auch mit den tn's

Nachtrag: stefan27 3M ist ein guter Hersteller aber bitte nicht in diesem Bereich.

ich glaube der original klebestreifen auf den schwellern ist auch von 3M oder irre ich mich grade?

Also ich würde unter Vorbehalt behaupten das du dich da irren tust.Sicher bin ich mir nicht aber der Klebestreifen sieht nicht aus wie von 3M.

Zitat von hypuh

Hi

Ne, habe sie von einem Foren Mitglied abschleifen lassen. Welches VW Kit meinst du?

An den Schwellern befindet sich ja schon ein Klebestreifen, der kommt mir aber nicht so vor als wenn er zu irgendwas taugt.

Moin Hypuh, glaub mir der VW Klebestreifen ist das beste was dir passieren kann. Der hält merkwürdigerweise richtig fest. Wäre froh, wenn man sowas nachträglich beim VW kaufen könnte. Hab einige Doppelkleber jetzt durch und alle halten über kurz oder lang nicht an der Flosse

gut dass du das schon alles vor mir machst
wenn ich dann zu dir hochgefahren komm bring ich die auch direkt mit und dann machen wir das auch seeeehr praktisch
bin mal gespannt wie sich das macht

denk halt auch dran das die evtl nochmal runter müssen...
scheibenkleber hält ja wie die pest - nich das du dir dann den lack dunter mit abreißt :wacko:

Wenn ich das lese "nicht das du dir den Lack drunter mit abreist :wacko: "
Scheibenkleber wird auch an der Windschutzscheibe verwendet meinst du die reißen den Lack ab wenn die Windschutzscheibe gewechselt wird?
Leute liest doch mal die Zusammensetzung aus was der Scheibenkleber hergestellt wird und dann stoßt ein Thema an.
Zur Information ich habe meine Schweller auch mit Scheibenkleber befestigt, und mir ist sogar ein Erbsen großer Tropfen auf den Lack gekommen.
Nach ca. 12 std. konnte ich den Tropfen abrubbeln und da ist weder Lack abgerißen noch irgendwas anderes. (Siehe Fahrzeugvorstellung)

Lieber ein bisschen zu vorsichitg sein, als das im nachhinein geheult wird
Wenns gut damit geht, dann lass krachen!

Die Windschutzscheibe wird mit einem Draht, der zwischen Karosserie und WSS von innen nach aussen eigeführt wird rausgeschnitten. Die reste des Kleber an der Karosserie werden weg geschnitten.