wenn ich mein Interface in in die OBD Buchse stecke geht es ja nicht. Wie schon oben erwähnt komm ich nur in die Climatronic rein!!!
VAG COM habe ich ja selber.....
mfg
wenn ich mein Interface in in die OBD Buchse stecke geht es ja nicht. Wie schon oben erwähnt komm ich nur in die Climatronic rein!!!
VAG COM habe ich ja selber.....
mfg
schonmal gut zu wissen. Leider komm ich einfach nicht in ein STG ausser die Climatronic die geht sofort!!! alles andere funktioniert nicht!!!
MFG
Hallo,
wer kann mir sagen worüber die ganzen STG wie KSTG,MSTG,Kombiinstrument laufen???
Gehen dei Diagnose Signale erst ins MSTG und von da werden sie auf die jeweiligen STG verteilt???
Habe nämlich das Problem das ich nicht in KSTG,MSTG,Kombiinstrument sowie Airbag reinkomme!!!
Die K-Leitung am Radio ist nicht belegt danach habe ich schon geschaut wenn ich aber direkt vom KSTG ein Kabel aus die Diagnosestecker lege erkennt er es!!!
Vielleicht hat jemand eine Idee was es sein kann!!!
MFG
Im Winter wird noch ein 2ltr unterbau von SLS folgenden mit Pleul usw. dazu kommt dann noch ein Sperrdiff und meine überlegung ist noch ob ich auf einen großen LLK gehe oder die rechts und links je einen von Forge!!!
Jetzt habe ich mir das STG mit nicht soviel LD programmieren lassen da noch alles Serie am Motor ist nachher soll er bis zum Maximum des Lader programmiert werden!!!
Achso ne Sachs organisch Belag in verbindung mit Fidanza ALU Schwungrad habe ich auch!!!
Hallo,
erstmal danke alle die Interesse an dem Thread haben. In zwei bis drei Wochen wird der Wagen fertig sein dann werde ich Bilder im freien machen.
Zu den Geschmäcker ist es richtig nicht jedem kann es gefallen sonst würden wir alle mit der selben Frau schlafen :D.
Leider einen abend zu spät!!!
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Weitere Folgen!!!!
Nein das ist der vom ST mit einer etwas anderen Mischung!!!!
Heute abend folgen weitere da das Auto schon so gut wie zusammen gebaut ist!!!!
Hallo,
wollte die ersten Bilder von meinem Umbau einstellen....
Daten zum Auto:
Golf IV 98er
1,8t AGU
21000tkm ( neuer Motor )
Interieur:
- R32 Austattung
- R32 ALU Interieur
- W8 Leuchte
- Himmel + Säulen etc in schwarz
- Scheibentönung Schwarz
- Brillenfach Beetle
- Mittelarmlehne
- Climatronic nachgerüstet
- R32 Tacho
- Clifford Avantguard 5
- AFL by Auto Steuerung
Exterieur:
- R32 Bodykit
- Seitenleisten entfernt
- Blinker entfernt
- Antenne entfernt
- Radläufe gezogen
- Griffmulde entfernt
- Reserveradwanne entfernt
- R32 Bastuckanlage ab Kat
- Haubenverlängerung
- Bonrath Grill o. Emblem
- JE Dachkantenspoiler
- Xenon nachgerüstet
- ASA ZR1 8,5x18 u. 10x18
- R32 Bremse komplett
- Heckklappe clean mit Ansatz
- InPro Dynaride Gewindefahrwerk härtevestellung elektronisch
Hifi:
- Alpine IVA 200
- 2x Genesis Dual Mono
- Micro Precision Serie 7
- Dietz 5F Powercap
- Doppelter Kofferraumboden
- Hochtöner in A-Säule gespachtelt
Motor:
- Umbau GT28RS
- RS2 Düsen
- Forge SMIC
- R32 Ansaugung
- 200 Zellerkat
- 76mm ab kat
Dies ist ein Bild wie er zum Lacker gebracht wurde
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und hier wie ich Ihn abgeholt habe
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Morgen folgen weitere Bilder!!!!
Ich kennen Ihn schon paar Jahre persönlich und muss wirklich sagen der hat in zwei Jahren das Auto jedes Jahr komplett umgebaut!
Ich kann zu 100% sagen das sich dort ein TFSI unter der Haube verbergen tut!!!
Ein zweier der wirklich nicht schöner sein kann!!!
hallo,
weiß das es nicht hier her gehört. Kann jemand einen R32 Tacho umcodieren so das ich ihn in einem 98er 1,8T benutzen kann!!!
Vielleicht reden wir aneinnander vorbei.
Tachofolien habe ich schon von dir im R32 Design wollte nur den Preis für die Invertierfolie wissen damit ich mein Display auch mit schwarzem Hintergrund und roten Schrift machen kann!!!
Preis für so eine Folie????
Muss irgendwas anderes noch geändert werden!!!
Hallo,
wie machst du das im dem invertrieten Display hätte an sowas interesse!!!
fotos wären super!!!! ich habe nämlich nur zehn Pole am Lüftersteuergerät desweiteren passt der adapter am klimakasten nicht.
und dann ist das noch mit dem drehzahlsignal an pin 9 am orangenen stecker weil dort gibt es nur acht pins!!!