Hmmm ich hab einen von Cobra da für meinen Polo 6N2 und der hat nen Halbmondausschnitt. Ist extra sone Rundung reingenäht. Kann mir nicht vorstellen das es auch bei ner Motorhaube ohne Zeichen geht. Denn deiner sieht auf den Bildern grade aus vorne an der Motorhaube. Also irgendwie anders geschnitten.
Hast mal Fotos wo die Bra nicht montiert ist?
Echt ein klasse Bora =) Sieht super aus!
Hab da mal ne Frage, woher bekommt man ne Haubenbra für ne Motorhaube ohne VW Zeichen. Find bei Ebay nur welche mit dem Ausschnitt fürs VW Zeichen, also dem Halbmond. 
Wäre euch für nen Tipp sehr dankbar!
Mehr Luft, bessere Kühlung von Bremsen und kältere Ansaugluft. Und das Ansaugluftsystem ist eigentlich fürn Golf 4 R32 und deswegen hätte ich gern die Stoßi um dann offenen Gitter rein zu machen usw... Dann würde alles passen nur ich mag nicht das GFK Zeugs von Ebay.
Also gibt es nun die Japan Stoßi beim Freundlichen oder nicht? Und was kostet der Spaß?
Denn auf R32 Front umbauen wollt ich eigentlich nicht. 
Kann ich mit der Teilenummer zum VW Händler?
G4_Devil muss die ja aber auch irgendwo her haben aber er antwortet leider nicht
Was bietet die China Version denn für Vorteile. Meinst den Halter für die Nebelscheinwerfer? Brauch ich nicht. Brauch nur mehr Luft und das Design sieht gut aus.
Hallo
Ich suche die R-Line Stoßstange für den Bora. Kann mir da jemand weiterhelfen?
Bei VW finde ich sie leider nicht. Wäre euch wirklich dankbar wenn jemand eine Teilenummer für mich hat.
Habe nur im R Forum gelesen das die Sitze 06/2003 geändert wurden wegen dem DSG ist der Mitteltunnel verbreitert worden und somit haben sie die Sitze enger gemacht und auch gleich mit Lordosenverstellung oder wie das heißt produziert. Hab da jetzt Bedenken wenn ich die Sitze bestelle das die dann nicht in die Laufschienen passen.
Passen denn die Sitze so einfach in den Golf denn die wurden doch irgendwann mal geändert von der Breite her!?
Habe ich ja auch geschrieben das ich weiß das es sehr auf den Fahrer ankommt. Gibt ja viele die ihren Wagen nur heizen und nicht pflegen. Da ist klar das was kaputt geht...
Nur das Problem ist das die meisten R32 von Privat verkauft werden und man keine Garantie hat und wenn man dann noch liest wie oft da was kaputt geht ist das schon leicht abschreckend.
Wisst ihr ob man bei VW ne Garantie abschließen kann wenn der Wagen Scheckheft gepflegt ist aber man den Wagen nicht dort gekauft hat?
Hab mich grad mal beim R32 Club umgesehen und was die da alles über Fehler schreiben Von kaputten Nähten an Sitzen/Lenkrädern bis hin zu gebrochener Aufhängung und Motorschaden und das auch bei geringen Laufleistungen.
Es ist mir zwar auch klar das es immer auf den Fahrer ankommt, aber das es so viele Probleme gibt das manche ihren doch so seltenen R verkaufen hätte ich nicht gedacht.
Also ich werde dies Jahr auch wieder hin fahren. Hoffe das Wetter wird dies Jahr besser. Aber an sich ist es schon cool und grade der Lausitzring ist ne super Location!!!
3000 zugelassene R32 von 7000 für Deutschland gebaute ist ja etwas wenig. Oder zählen da Saisonkennzeichen nicht mit zu?
Wie kommt man eigentlich an die Zahlen vom KBA, geben die da einfach so Auskunft drüber?
Naja stimmt schon irgendwie. Nur man sagt ja auch Golf ist Golf und den fahren so viele und leider machen auch viele auf R32 Optik. Somit ist ein R32 auch nix besonderes von der Optik her und es gibt auch schon nen Nachfolger. Besonderer Reiz ist halt das er limitiert war.
Naja mal schauen ob noch jemand was zu schreibt.
Warum wurde ab Anfang 2003 am R32 noch mal was geändert? Gab es Probleme mit dem vorher verbauten Fahrwerk?
Habe neulich gelesen das er 2 Jahre produziert werden sollte aber nicht mehr als 7000 Fahrzeuge für Deutschland und die waren nach 13 Monaten schon alle verkauft.
Wo wurde er eigentlich gebaut, also in welchem Land komplett und von wo kam der Motor?
Weiß das einer?
Hallo
Schaue immernoch nach nem R32 und in letzter Zeit werden auch ein paar gute bei Autoscout und so angeboten, nur bei manchen steht das sie bei 60.000km die Steuerkette haben wechseln lassen. Ist die so anfällig? Steuerketten werden doch nicht wie nen Zahnriehmen gewechselt oder ist es beim R32 anders?
Dann noch was nicht ganz zum Thema.
Mich würde mal nen Vergleich R32 zu nem Audi TT interessieren, nur das ist ja hier nicht ganz einfach da keine TT Fahrer da sind. Also mal ne Frage an die R32 Fahrer, was haltet ihr von nem TT mit dem großen 1.8T. Möchte halt nen Sportwagen haben der gute Leistung hat und ein schönes Fahrverhalten. Finde der TT sieht mehr nach Sportwagen aus aber ist er denn auch besser?
