Beiträge von Triam

Zitat

Original von SlowRider
[quote]Original von Triam
Hör auf meinen Rat, und lass die Finger von Gewindefahrwerken. Ich habe dir die Gründe ja schon mehrmals aufgezählt:

1. Du darfst eh nur in der vom TÜV-Zugelassenen Höhe rumfahren.

Na und, man kann es doch so einstellen wie man will und dann zum TÜV

Na toll, jedesmal zum TÜV dackeln. Is nur was für Leute, die zu viel Zeit haben!

2. Falls du die Höhe verstellst = jedesmal Achsvermessung.

3. Wenn du verstellen willst = viel Spaß ohne Hebebühne und richtiges Werkzeug

ich lach mich tot, brauche zum verstellen nur nen wagenheber und meine hände, sonst garnichts

Mit nem Wagenheber?? Das hört sich spaßig an. Isses bestimmt auch. Jedesmal wenn der gute Fantasy seine Höhe verstellen will, stellt er sich auf die Straße mit seinem Wagenheber(weil er keine Garage hat), bockt das Teil auf und steht jedesmal auf, damit die Autos vorbei kommen.Is ne enge Straße bei ihm.

4. Aufpassen, dass das Gewinde nicht verrostet

ist ja wohl kein ding das fahrwerk einmal im jahr ordentlich einzufetten

......

5. Teurer als normale Fahrwerke

kommt drauf an, viele "normale" fahrwerke sind teurer, gute gewinde gibts ab 500 euro

Siehst du, das mein ich!

6. So wie ich dich kenne wär dir der Aufwand eh zu hoch ständig das Gewinde zu verstellen.

7. Wenn du die Sache falsch einstellst kanns zu Sicherheitsproblemen kommen.

das schafft nen blinder mit krückstock das ding vernünftig einzustellen

Das will ich sehen

Man erinnere sich an den Kollegen aus dem Forum, der es falsch einstellte, nen Unfall baute und die versicherung deshalb nichts zahlte

8. Wenn dus dann mal richtig tief haben willst --> STABI !!!

beim 1.4er und 1.6er brauchst erst ab ca 70mm nen anderen stabi..., und bei den anderen motoren bekommt man ja dann mitm normalen fahrwerk auch das prob ab 50mm

Da gehen die Meinungen auseinander. Bei den Tunern, bei denen ich mich informiert habe braucht man aus sicherheitsgründen nen Stabi ab 50mm. Aber das Thema wurde hier ja schon breit getreten

9. und und und

Meiner Meinung nach is das ne nette Sache für richtige Tuning-Freaks. Und nicht für so Halbnasen wie wir zwei es sind.

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Ansichten sind hier im Forum ohnehin meist sehr Subjektiv. Jeder macht andere Erfahrungen und hat somit seine eigenen Sichtweisen. Meine Entscheidung gegen ein GF basierte auf diesen und anderen Argumenten, dass sie offensichtlich für dich (Slowrider) nicht ausschlaggebend sind haben wir ja nun erfahren. Danke für deine SACHLICHE Antwort Slowrider. Wenn du dich für ein GF entschieden hast. Bitteschön. Ich würde es nie machen.
Zweimal die Höhe verstellt und der Spaß hört eh auf.

ohje ohje!

Klar. Mensch bin ich ein Dubel!

Hör auf meinen Rat, und lass die Finger von Gewindefahrwerken. Ich habe dir die Gründe ja schon mehrmals aufgezählt:

1. Du darfst eh nur in der vom TÜV-Zugelassenen Höhe rumfahren.
2. Falls du die Höhe verstellst = jedesmal Achsvermessung.
3. Wenn du verstellen willst = viel Spaß ohne Hebebühne und richtiges Werkzeug
4. Aufpassen, dass das Gewinde nicht verrostet
5. Teurer als normale Fahrwerke
6. So wie ich dich kenne wär dir der Aufwand eh zu hoch ständig das Gewinde zu verstellen.
7. Wenn du die Sache falsch einstellst kanns zu Sicherheitsproblemen kommen.
8. Wenn dus dann mal richtig tief haben willst --> STABI !!!
9. und und und

Meiner Meinung nach is das ne nette Sache für richtige Tuning-Freaks. Und nicht für so Halbnasen wie wir zwei es sind.

Ne Kombi aus MarkenFedern und Markendämpfern wäre das Beste, wie bei AlexFFM.

Wenn du das Weitec Fahrwerk kaufst, haste tiefe Federn die von der Qualität wohl auch passen, so wie man es von den Meisten hört, aber halt nicht so Hochwertige Dämpfer.

Falls sich durch meine Aussagen irgendwer auf den Schlips getreten fühlt, oder jemand meint ich rede völligen Blödsinn: Bitte melden: Ich habe Argumente! :]

Kann mir hier denn keiner weiterhelfen?

Das Problem, dass die Temperaturanzeige nicht angezeigt wird (aber alles andere schon) ist hier im Forum wohl echt noch keinem passiert, oder?

Meine Meinung kennste Ja. Ich hab zwar h&r ; is aber wies aussieht nicht ganz 50mm tiefer. Hab ohne Federn mit Winterreifen am Kotflügel gemessen und dann als die Federn drin waren mit den Sommerreifen
Da warens nur ca 40 mm.
Das Weitec Fahrwerk.....hmmm Federn ok aber Dämpferqualität könnte besser sein.

also ich hör das mit den unterschiedlichen Reifengrößen auch zum ersten Mal. Nach meinem Kenntnisstand is das nur in den USA erlaubt. Da is ja aber eh fast alles erlaubt.

Die Felgen an sich find ich aber der Hammer! In 18"

Hallo zusammen,

zuerstmal ne Anmerkung:
1. JA, ich habe die Suche benutzt, aber nichts adäquates gefunden
2. Falls es doch Threads genau zu diesem Problem gibt (was ich nicht glaube) könnt ihr sie ja posten.

Also, mein Problem:

Bei meiner Klimatronik zeigt es die Temeraturanzeige nicht an. Zudem geht die Klimaanlage häufig einfach aus und dann wieder an. Der Typ bei VW hat gesagt, dass das normal sei! So ne Art boot, wie beim PC! So nen Quatsch hab ich schon lange nicht mehr gehört.

Woran können die Probleme liegen? Den Fehlerspeicher am Bedienteil habe ich noch nicht auslesen können. Habt ihr Tipps woran das liegen kann?
Hardwareprobleme?
Temp-Fühler kaputt? (Die Anzeige im MFA funktioniert aber)

Siehste, man kann nie wissen. Obwohl die TÜV-Prüfer eigentlich nur die Fahrtüchtigkeit des Fahrzeugs überprüfen müssen, machen sie manchmal doch ein bischen mehr.

wenn der verbandskasten ohnehin abgelaufen ist, besser gleich austauschen. kostet ja nicht die welt. bei mir hat er nur danach gefragt. ich hab gesagt:"ja, klar hab ich!"

Hossa, hast ja nur pech mit deinem Golf!
Aber machen kann man da wohl leider nichts. An Ende pfuscht er dann noch?! Das wollen wir ja nicht. Aber nach dieser langen Zeit würde ich versuchen, auf jeden Fall mit ihm am Preis zu verhandeln. So geht das ja nicht. Alles aufschreiben, was dich gestört hat, das du auch nichts vergisst :] und dann handeln!

erst mal dankeschön Sharpshooter für die Bilder!Das is mir ne Hilfe!
Also ich hab im Google nacheinander jede Menge verschiedene Begriffe eingegeben, aber die target nicht auf einem Golf gefunden.

gangsta: Ich weiß. Deshalb bin ich auf der Suche nach Bildern gewesen. Aber jetzt weiß ich, dass ich sie nicht nehme. Sehen wirklich nicht so toll aus.

Dann lieber doch die Daytona =)

naja, so ganz in schwarz hat ja schon immernoch was schönes.

bis jetzt gabs aber immer nur leute, (jedenfalls die, die ich gesehen hab) die entweder ganz viel chrom (spiegel, schutzleisten, antenne, nummernschildumrandung) oder nur schwarz hatten. aber wenn man mal alles schwarz, nur mit chromumrandung an den fenstern machen würde. hmmm nuss sdas mal ausprobieren...

was heißt "sogar" auf nem dunklen? Ich finde gerade auf nem dunklen kommt das richtig gut.

Danke golfivtdi ! Aber das da auch noch die stoßleisten gechromt sind is zu dolle find ich. Entweder Fenster, oder Leisten.

Wie hat er die da angebracht?

@ golfivtdi:

auf die idee mit google bin ich auch schon gekommen. Ich hätte halt nur gerne Bilder von denne aufm Golf

SharpShooter:

Kennst du den Golffahrer der die drauf hatte? Vielleicht hat der noch Bilder !?

bin schon auf die bilder gespannt