Wir haben die Lichtmaschine jetzt eingebaut und hat auch soweit alles gepasst. Leider geht die Ladekontrolle nicht aus.
Liegt das jetzt am Steuergerät und wenn ja, welches brauche ich.
Und warum hat die Lichtmaschine nun eigentlich keinen D+ Anschluss bzw woher bekomme ich den jetzt?
Ich hab hier eine Bosch-LiMa aus einen 2007er Caddy TDI. Kann ich diese auch bei meinem ASZ-Motor verbauen?
Teilenummer: 06F 903 023 F
Daten: 14V/140A
Die LiMa scheint mechanisch zu passen - zumindest auf den ersten Blick. Allerdings konnte ich keinen D+/61 Anschluss finden. 
Aber evtl. hat ja schonmal jemand soeine LiMa verbaut und kann weiterhelfen!?
[Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/thumb/UVTZ2gWMNkIgWUT.jpg]
Brauche dringend die TN der Dichtung vom Dämpfer eines GT1749VB Laders vom ARL.
je nach ausführung.....
- an der seite eine kleine schraube zum einstellen
- die komplette düseneinheit einstellbar/beweglich
Falls es wen interessiert....
038131111 und kostet 150€
Spritpumpen haben wir doch schon 2 verschiedene versucht. Die Ansteuerung seitens dem MSG funktioniert auch.
Suche die TN vom Schalldämpfer für den Gt1749-Lader vom ARL/BPX.
Das ist ja alles ganz schön teuer 
Suche die Teilenummern und Preis von:
Kupplung für BPX
Schwungrad für BPX
Ausrücklager für EFF-Getriebe
Behelfsmässig eine Pumpe mit 3 Bar Vordruck angebracht -> keine Besserung
Original Pumpe vom A3 eingebaut -> keine Besserung
Muss evtl. doch das "Tanksteuergerät" verbaut werden? :O
mhm das wäre doof....
dann muss ich ja wieder an die ZE, Kabel bis zum Tank verlegen und neue Leitungen besorgen....
Und nachher liegts garnich daran....
Würde denn eine Pumpe überhaupt passen? Und welcher 1.9TDI hat eine?
Die Wegfahrsperre wurde im MSG deaktiviert, weil beim Passattacho immer die ABS und ESP Leuchten anblieben. Ausserdem hätte ich dann ja auch noch neue Schlüssel kaufen müssen.....
Der Motor läuft ja so 4....5 sek und geht dann stotternd aus. Als Pumpe dient momentan nur die Tandempumpe am Motor, was ja beim 1.9TDI auch reicht.
Weggelassen wurde also lediglich das Tanksteuergerät samt Pumpe und der Partikelfilter.
Es es beim Umbau auf einen TDI-PD zwingend nötig die Tankpumpe auch zu verbauen?
Der Motor läuft nur kurz an und geht dann sofort wieder aus.
Eingebaut wurde ein 2.0TDI mit 136PS und der Kabelbaum ans Motorsteuergerät angepasst.
Kennt jemand die Nummer und den Preis?
Muss alles neu.....
Schlossträger, Kühler, Klimakondensator mit Trokner und Anschlussleitungen, Lüfteraufnahme mit Lüfter und halt die ganzen Ladedruckrohre
macht zusammen ca. 1200€
