Hi
ich habe an meinem MFD Navi einen Blaupunkt 10-fach Wechsler (Ist der CDC- A 08 oder 09) angeschlossen. Adapter dafür gibt es bei Bosch (TN war glaube ich 7 607 596 510) war aber glaub ich nicht ganz billig.
Ansonsten findest Du hier sehr viele Info's zu deinen Fragen
Hoffe das ist nicht das Forum 
http://navi-forum.net/board/vi…hlight=mcd+blaupunkt&sid=
Hört sich doch nicht verkehrt an.
Hi
ich habe leider keinen Variant, aber bei mir musste ich bei der abnehmbaren AHK das Ding unter der Stoßstange (Lippe?) ein Stück aufschneiden. War für die Kupplung und für den herunterklappbaren E-Satz.
btw:
Wie ist das wenn ich den Schlüssel der abnehmbaren AHK verliere, kann ich ihn nachbestellen?
Hi
schau doch mal hier die haben eine große Liste von verschiedenen Tachos. Und auch ein Forum was sich damit beschäftigt.
Hi
erstmal danke für die zahlreichen Antworten. Werde wie gesagt am Wochende mal die AGR sauber machen. Wenn das nicht helfensollte kauf ich eben nen neuen LMM. Ich halt euch auf dem laufenden.
Hi
Nein einen Sportluftfilter habe ich nicht drin.
edit:
Danke..
Hi
der LMM ist aber erst knapp nen halbes Jahr alt, gehen die LMM´s von DC genauso schnell kaputt wie die von VW?
edit:
Sind das die Dichtungen??
Dichtungen:
O-ring: TN 069 131 547 D - 1,62 Euro
Ovaler Ring: TN N 905 216 01 - 0,87 Euro
ZitatOriginal von gitzu
Wie bzw. womit hast Du denn den LMM saubergemacht? Hast Du mal die Abgasrückführung AGR) gereinigt?
LMM habe ich mit Bremsenreiniger gereinigt.
Die Agr habe ich noch nicht sauber gemacht. Werde mich am Wochende mal dransetzen.
VAG-Com habe ich auch, bin damit aber im Moment noch ein wenig überfordert :-(.
Vielen Dank erstmal für die guten TIpps.
Werde mich melden wenn ich die AGR saubergemacht habe.
Hi all
ich habe einen 1,9 TDI alh 90ps, mit Benz LMM. Seit ein paar Tagen tritt folgendes Problem auf: Wenn ich anfahre hat er bis ca. 3000 u/min wenig Leistung, ab 3000 u/min bekommt er den typische Dieselschub (Den er normal bei etwas über 2000u/min hat). Hat jemand ne Idee was das sein könnte? 
Habe erst auf LMM getippt. Nachdem ich ihn sauber gemacht habe, ist es allerdings nicht besser geworden...
Hi
danke erstmal.
Hab glaub ich mal hier im Forum gelesen das man das ganze Schloss wechseln muss oder? Gibt es ne möglichkeit den mikroschalter zu ersetzen?
Hi
Das mit dem Airbag Fehler scheint echt ein häufiges Problem beim Golf zu sein. Ich hatte es auch schon zweimal, bei mir ist es beidemale durch löschen des Fehlerspeichers wieder weggegangen. Der Meister beim freundlcihen meinte das es an den Kontakten der Airbagstecker liegt, und das sie öfter mal den Kontakt entfernen und die Kabel einfach zusammenlöten. 
Danach hätte es dann keine Probleme mehr gegeben.
Hi all,
Bei meinem Golf spinnt die ZV total, während der Fahrt aktiviert sie sich und "öffnet" es blinkt 2mal... In unregelmäßigen Abständen schließt sie auch ab
Hab mal ein wenig hier im Forum geschaut, meine erste Vermutung war der Türkontakt. Der scheint auch auf der Fahrerseite kaputt zu sein. (Bei geöffneter Fahrertür kein beep für Licht an, und auch die Leuchte in der Tür funtkioniert nicht.)
Mein Frage ist ob das kaputte Schloß (Mikroschalter) solche symptome hervorrufen kann??
Hallo,
Wenn ich etwas an der eletronik mache Kabel verlegen etc. ist es besser diese zu Löten oder mit ner Klemme zu verbinden?
OK, ich hatte gedacht das sie dann auch den momentanen Verbrauch anzeigt.
Thanx.
Hallo,
meine mfa zeigt bei dem momentan Verbrauch, bei der Fahrt, die Werte normal an.
Wenn ich an einer Ampel stehen bleibe steht dann auf einmal 23,3l Wenn ich wieder losfahre stimmt der Wert wieder. Is das normal?
/edit
btw
wie kann ichg erkennen ob ich ein check Packet habe??
mal ne dumme Frage hast du eventuell ne Teilenummer von der Antenne? Auch wenn sie von Mercedes ist
