Beiträge von Tino

ich habe meine erste leiste über

www.us-teileservice.de
bezogen. die us-leiste muss aber an die deutsche front angepasst werden, da diese an den seiten ca. 2 cm zu lang ist.

oder aber du versuchst dein glück bei

www.retek.de

hoffe geholfen zu haben.

bruß T i n o

Zitat

Original von Marcel
Das war bei mir der Fall.

Hab nen neuen Airbag nach erneuter Fehlerspeicherauslese drin.

VW hat gezahlt. Trotz abgelaufener Garantie.

Das würde dann auch den Preis vom Golf bissel rechtfertigen.

Alles anzeigen

war bei mir auch so.... hatte aber zu diesem zeitpunkt noch garantie. seit gestern leuchtet bei mir aber WIEDER der airbegfehler auf......

Zitat

Original von DerAlex
geht auch um den 110 kw tdi und um den 1,8t.

der 110kw tdi hat den llk nicht auf der rechten seite träum weiter

der 110kw tdi hat einen viel größeren llk, der sitzt mittig vor dem motor

ob der golf mit der 1,8t maschine auch zwei kleine llk (links und rechts) wie der tt hat , weiß ich net.

beim 85kw pd tdi sollte das mit dem nummernschil nicht soo schlimm sein, solang der kühler (nicht llk) genug luft bekommt.

würd es trotzdem nicht unbed, machen, gibt nur ärger mit tüv und den grünen

aussehen tuts aber ganz nett.

Alles anzeigen

o.k. das wusste ich nicht... sorry. gelobe besserung

Zitat

Original von Cupra

Stimmt, noch was dämlicheres als sich so viel wie möglich direkt vor den LLK zu kleben, kann man kaum tun.... da hat man wenns warm ist mal ruck zuck 40 PS weniger....

der LLK beim golf ist doch auf der rechten seite (aus fahrersicht). den LLK stört es als nicht wenn man das nummernschild tiefer setzt oder nicht........

Zitat

Original von DerAlex
Und wie tief ist der von Tino und was fürn Motor hat der (TDI ?).

Ist ja jetzt nicht so als ob mein TDI nie einen Schlag von unten bekommen hätte Speedbumps in NL und Landstraßen halt eben.

Und ich fahr nur das GTI Fahrwerk, als nicht so super tief (Reifen sind aber komplett runtergefahren auf der Vorderachse, könnten also noch mal 10mm bis 16mm weniger Bodenfreiheit vorn bedeuten).

Bis jetzt hat die Ölwanne noch keine Risse oder Verformungen , zum Glück. Ölverbrauch/ Ölverlust ist auch minimal.

Alles anzeigen

morgen....

ich habe nen tdi. wie tief er ist kann ich leider net sagen. schätze so 8 - 10 cm.

hab mein auto wieder bekommen.

bis jetzt habe ich kosten in höhe von über 400 euro. (material, mietwagen, abschleppkosten, arbeitskosten etc.). aber der hammer wird noch kommen die rechnung für die feuerwehr......

heute ist schon wieder so ein tag......

morgen hab ich mich piercen lassen - hatten da schon ein paar problem.

jetzt war ich noch für die firma unterwegs und dabei hab ich mir die ölwanne komplett aufgeschlitzt.

bis ich es natürlich gemerkt habe bzw. dann nen platz zum anhalten gefunde habe waren schon die schönen strassen von bamberg verschmutzt *g*

selbstverständlich war dann gleich die polizei anwesend, so ne ölspur übersieht man halt net leicht...

hab dann die feuerwehr angerufen und von den leuten in grün durfte ich mir noch ne moralpredigt anhören.

hab dann bei vw angerufen - die haben dann gleich nen transporter geschickt. mit müh und not konnten wir ihn dann auch aufladen..... naja nun ist mein baby für das woende net fahrbereit.

einzigster trost - hab für das sonnige woende ein cabrio bekommen *g*

passt also mit euern tiefen babys auf!!!!

gehört zwar hier nicht hin, aber ich drück mal ein auge zu.....

das ist ein fk-gewindefahrwerk (nicht härteverstellbar).

bestellt und eingebaut wurde das von meinem vw-händler. hat mit spurvermessen und einbau ca. 1600 DM gekostet.

hab 17 zoll felgen. 225/45/17 reifen bzw. wie silverbora meint slicks

eingestellt ist das fahrwerk "gewindeende" dafür benötigst du allerdings den geänderten stabi UND die dünnere antriebswelle. meine (hab noch die dicke) schlägt gegen die karosse. hab deshalb federwegsbegrenzer verwendet. nun ist er bretthart und hat kein fahrverhalten mehr......

dann hab ich noch die kotflügel bördeln und um 2 cm ziehn lassen.

motor habe ich den selben.... TDI PD mit 85 KW. hast dann aber nur noch ca. 3 - 4 cm bodenfreiheit. zuerst schleift also kein spoiler oder so auf, sondern die "querlenker" (hoffe die teile heißen so)

das nummernschild wurde einfach mit kabelbindern befestigt. es gibt doch diese schwarzen nummernschildhalter.... diese einfach an das große gitter gespannt, nummernschild in den halter einclipsen -fertig.

tino

gibt es diese chromspiegelkappen auch für die spiegel vom jubi-golf???

wenn ja - weiß jemand nen hersteller......

danke

hi ak7,

leider nein - habe den text eins zu eins abgetippt. leider keine homepage. nur die telefonnummer......

sorry

zusatz für astro:
sorry meinte damit ak7 und nicht bender....

Zitat

Original von alexkle

Moin!

Die Felgen heißen 'Long Beach', 7 x 17, Sonderausstattung beim Bora (nicht von Votex), serienmässig beim Bora Sport Edition.

hat votex aber auch im programm!!!!!!!

hab den artikel in der VW-Golf-Scene gefunden

hab schon an meinem verstand gezweifelt

ich zitiere einfach

teifenrausch für teuflische 666 euro

air-ride-fahrwerke sind der letzte schrei! bei diesen fahrwerken lässt sich auf knopfdruck die bodenfreiheit stufenlos regulieren. rund zehn zentimeter höhenunterschied sind drin. fast schon lowrider-feeling. zur markteinführung bietet image import (+41-617131455) die pneumatik-fahrwerke für 666 euro an. die schweizer hatten am wörthersee ihren grün-schwarzen golf 4 präsentiert, der ebenfalls mit einem air-ride-system ausgerüstet war.

zitati ende

hi dirk,

kann leider net sagen wie tief er ist. hab einfach bis zum ende gewinde geschraubt.

tüv hab ich klar - ohne wäre mir das ein bisschen zu riskant. hab im fahrzeugschein eine tiefe von bördelkante - radmitte von 30 cm eingetragen die ich NICHT unterschreiten darf. so wie er jetzt da steht bzw. da liegt habe ich ein maß von ca. 30,5 cm. würde also noch nen halben cm gehen, aber das fahrwerk macht das net mit.

Zitat

Original von pest-o
Tino,

hab da mal ein paar Bildchen gefunden. Eines davon meintest du glaub ich vorhin auch.
Brauchst du heute Abend keine mehr zu machen.

Also da muß dann noch ein Adapterring rein (bzw. drauf) und dann kann der Lautsprecher rein, richtig???

16er Lautsprecher war das doch, oder?

So, und jetzt husch ich mal schnell in's Parkhaus!

--- Ähm ... na gut, ich denke ... ich brauch dann wohl auch die Gitter von VW. Was kosten die denn ungefähr???

Gruß
pest-o

Alles anzeigen

genau richtig erkannt. auf diese blech kommt der adapterring und auf diesen wird der kickbass geschraubt..... nur noch leitungen verlegen und schon funzt das ganze

keine ahnung was die kosten - denke das wird dich aber nicht umbringen.... einfach mal bei vw-nachfragen. musst sie eh bestellen (wahrscheinlich auch ein paar "clips" aus der verkleidung - denn mir sind ein paar abgerissen) sind aber pfen... äh centartikel

Zitat

Original von pest-o
Hey Tino,

das mit Bildern wäre cool. Dann kann ich nämlich schonmal den Aufwand abschätzen bevor ich die Dinger aufmache.

Und die momentanen Gitter sind echt zu??? Ich glaub ich lauf gleich mal schnell ins Parkhaus rüber und schau mal nach, denn irgendwie könnte ich schwören, daß man da durchsehen kann!

Ich will mich jetzt aber auch mal nicht zu weit aus dem Fenster lehen!

Dann warte ich mal auf deine Bildchen!

Danke
pest-o

Alles anzeigen

bilder sind kein problem - genau so wenig wie das abbauen der hintern seitenverkleidungen. ist echt kein akt....... das mit diesen lautsprecherblenden ist sowas. bei manchen ist es komplett zu - bei manchen ist es offen. genau so wie mit den kabeln. beim golf a sind sie schon drin - bei golf b suchste vergeblich danach.

hi leo,

danke für die blumen *rotwerd*

das ist mein baby *malüberdenlackstreichel*

das sind 17 zoll VW-felgen aus dem votex sortiment. wie die genau heißen weiß ich etz leider net...