hi
einige meiner bekannten haben einen golf v und wenn die ihren wagen per ffb aufschliessen, dann gehen auch automatisch die lichter vorne und hinten an, mit den xenon und nicht nur die standlichter.
FRAGE: ist es möglich meinen golf 4 auch so hinzukriegen und wie gross wird der arbeitsaufwand sein resp. was ist zu tun???
danke im voraus
beste grüsse
hi
ich habe mir von einem kumpel ein gebrauchtes navi von alpine gekauft aber leider hat er die bedienungsanleitung nicht mehr.
es ist das modell alpine ina 033. kein tft oder sonstigen schnick-schnack. sieht aus wie ein normales radio in din-format.
hoffe jemand hat noch so ein teil zuhause
beste grüsse
AAAAAAhhhh.... mit 30mm platten sieht die sach schon ganz anders aus 
mann...mann...mann...ich hatte da problem auch bei meinen platten. hatte einfach alle schrauben gelöst und dann die längeren schrauben (die mit denen du die felge auf die adapterplatte schraubst, also die originalen radschrauben) in die löcher geschraubt die vorgesehen sind um die adapterplatten auf der nabe fest zu halten.
einfach einen blick durch die 10 löcher in der adapterplatte werfen: gucks du da durch und siehst das gewinde in der nabe: is es das falsche loch 
gucks du durch das andere loch und siehst nach dem gewinde der adapterplatte sofort die nabe, dann bist du richtig 
einfach nur noch alle 5 schrauben langsam eindrehen und dann drückst du die platte von der nabe ab weil die originalen radschrauben länger sind 
falls das nicht klappen soll: nur 3 schrauben in die adapterplatte und nicht ganz anziehen d.h. 2 geweindeumdrehungen lose =) dann die felge mit 5 schrauben auf die adapterplatte ganz anziehen und slalom durch die strasse fahren. jetzt nicht mit 150 km/h die autobahnabfahrt herunter 
sondern mit 20-30 km/h richtig gut am lenkrad drehen, dann wird es irgendwann mächtig knallen und die platte ist endlich ab :]
hiermit hast du nie wieder probleme dass irgendetwas klemmen sollte
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die stechen nicht wirklich raus die felgen 
da wirst du bei einer kontrolle sicherlich vorbei gewunken
lass es nur so, für den winter ist es eh egal. dann im frühjahr aber knallhart zuschlagen.
als felgen gibt es nur eine wahl: BBS RS in 8x15. egal was die dinger kosten aber die sind einfach nur kult auf dem auto. wenn ein manta vorbeifährt mit den felgen, drehe ich mich sogar um
auspuff: auf jedenfall nichts zu grosses rundes. also hartmann, der passt schön in die eckige linie des einsers.
rückleuchten: nichts mit klarglas oder lexus-style. nur schwarz getöntene im originalen style.
scheinwerfer: enteder ein grill mit nur 2 scheinwerfern (natürlich schwarz mit fadenkreuz) oder einen rally golf grill.
hab noch was gefunden:
golf 3 gti 16v color concept
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hi
habe mir gedacht dass es interessant sein könnte mal zu sehen was für autos die mitglieder hier im forum vor ihrem golf, bora,... gefahren sind.
dann fang ich alt mal an.
mitsubishi evo 6 tommy mäkkinen edition
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audi s3 265 ps und 360nm, dank chip und bastuck
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hab noch fotos von anderen geschossen aber die muss ich erst einscannen.
so, der nächste bitte
passat g60 35i syncro
die gibts ziemlich billig und da kriegs de für wenig geld ne menge leistung raus 
hab dem schon mal ne mail geschrieben aber keine antwort gekriegt. ist auch zu verstehen. will gar nicht wissen wieviele leute wie ich dem pro tag schreiben
auf ipod mit jbl lautsprecher: NIRVANA where did u sleep last night
hi
also ich habe einen golf 4 tdi 150ps von 2001 und möchte mir ein tacho kaufen mit grossem fis, wenn möglich mit restkilometeranzeige. habe im moment den originalen drin, keine chromringe oder sonst welchen schnick-schnack.
frage: was muss ich beachtenbeim kauf des tachos? was heisst dieses ganze "can" und das andere technische gequatsche? muss da umgelötet werden oder geht das etwas schneller? gibt es da ein tacho der sich besser eignet als andere? teilenummern?
fragen über fragen...
danke im voraus
also ich wollte die originalen 20" s-line haben. die haben 8,5 in der breite, et weiss ich jetzt micht auswendig.
