Nabend…noch nichts neues leider…war auch ne Woche unterwegs…somit wenig Zeit gehabt…natürlich werde ich sobald es etwas Neues gibt, Meldung machen…
Tatsächlich geht die Karre jetzt stetig nach Start in den Tag zwischen 10-20 Min Fahrtzeit das erste mal in den Notlauf…
Also der Fehler tritt unabhängig der Wetterbedingungen auf…mittlerweile aber stetig bei jeder Fahrt…bei ner Fahrtstrecke von 120km!
Dass der Turbo damalig nicht hinüber war, glaube ich mittlerweile auch…aber die Werkstatt des Vertrauens hat mich mit ihren Tipps noch nie im Stich gelassen…Fakt ist, dass nach dem Turbo-Tausch die Karre nie wieder zu alter „Stärke“ zurückgefunden hat…mit dem Wissen dass der Motor 300k runter hat…
Werde mich diese Woche mal drum kümmern alle Kabel zu checken…
Negativ…wurde noch nicht getauscht…danke für den Hinweis!
Guten Morgen,
Dose selbst wurde getauscht…war tatsächlich undicht…nach Tausch aber weiterhin der oben beschriebene Fehlercode! Beim Tausch des Turbos wurden nur Originalteile verwendet…
lg
Guten Morgen und ein hallo in die Runde,
letzte Hoffnung ist hier das Expertenteam!
Es geht um folgendes Fahrzeug:
Golf 5 GT Sport 2.0 TDI, 125kw, 05/2008 Erstzulassung, 300.000 km bis dato
Der Golf war immer zuverlässig. Vorletztes Jahr allerdings ging es los! Es wurde bereits ein Injektor getauscht…Dichtungen aller anderen wurden gewechselt…da die Karre immer in den Notlauf ging! Danach lief das Auto ein Jahr…Ende letzten Jahres…selber Fehler wie zuvor…zu 95% sollte es der Turbo sein…also wurde der Turbo getauscht…Auto lief vier Wochen gut…selber Fehlercode erneut!
Druckdose am Ansaugrohr wurde getauscht, Luftmassenmesser ebenfalls…und siehe da…Karre lief…allerdings wieder nur vier Wochen!
Status jetzt: Auto geht nach ner halben Stunde Fahrt in den Notlauf („Motorstörung-Werstatt aufsuchen-Vorglühleuchte blinkt)!
Motor aus und wieder an…Karre läuft wieder normal…kann sein, dass der dann wieder nur halbe Stunde läuft oder aber normal läuft und das Fehlerbild am nächsten Tag erneut aufs Tableau kommt!
Die Injektoren wurden übrigens alle durchgemessen und waren in der Norm!
Fehlercode:
Pumpe Düse Einheiten mechanisch prüfen
0001 Motorelektronik
665 6 P0299 Ladedruckregelung/ Regelgrenze unterschritten (Kurzschluss nach Plus statisch)
Turbolader (Ladedruckregelung prüfen)
0001 Motorelektronik
665 6 P0299 Ladedruckregelung/ Regelgrenze unterschritten (Kurzschluss nach Plus statisch)
Wäre um jeden hilfreichen Tipp dankbar!
Euch ein schönes WE
