Beiträge von Joca3

Zitat von Marius336

Sensor 7L5 919 275 B

Adapter 1T0 919 565 B

Kabelbaum 1k8 971 104 F

Steuergerät 1k0 919 475 L

Stecker vom Auto ans Steuergerät passen. Canbus muss von Komfortcan auf Antriebscan geändert werden.

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Dankeschön

Zitat von Marius336

Sensoren vom Scirocco oder Eos passen mit dem Adapter in die Halterung von den Golf 5 Sensoren. Die anderen Sensoren passen nicht in die Golf 5 Halter und du müsstest somit neue Halter in die Stoßstange kleben, was aber nicht passt, weil die vorhandenen Löcher zu groß für die neuen Sensoren wären.

Die Scirocco Sensoren passen mit Adapter, jedoch muss noch etwas Plastik an den Golf 5 Sensorhaltern entfernt werden damit es richtig passt.

Steuergerät kann OPS.

Kabelbaum hab ich selbst angepasst, da hab ich keinen neuen gekauft, dazu kann ich nichts sagen.

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Marius336

hallo ich weis das der trend ganzlange her ist kannst mir bitte nur noch mal kurz bestätigen welches pdc Steuergerät welchen sensor von Scirocco oder Eos adapter und den kabelsatz i der stange ewentuel die stecker Teilenummer

Und die pinbelegung von den hauptkabel baum

danke in voraus.

Grüße

Joca

Zitat von Armiiin

Servus Jungs

Habe seit 2 Monaten einen Golf 5 GTI BWA 2007.
PCV Fix is von HG Motorsport auch drin
Vorkat wurde entfernt vom Vorbesitzer vllt liegt es daran?
Optimiert auf 270Ps. Schubabschaltung per Klima is auch drin
Auf 102 Ultimate abgestimmt was ich auch immer tanke

Seit Kauf hat mir der Käufer schon gesagt das er halt im Teillastbereich etwas ruckelt naya ob das wenig ist.. ist fraglich
Angeblich weil er 98 Getankt und der Golf auf 102 abgestimmt ist aber naya war mir von anfang an klar das es das nich sein kann
Aber hab mich halt in den Golf damals etwas verguckt

Ich erläutere es euch mal vllt hatte es mal jemand von euch:
Wenn ich z.B im Teillastbereich fahre ab 3000 Umdrehungen fahre und auf der gleichen Gasstellung bleibe fängt er langsam an zu ruckeln und wenn man immer weiter auf der Gasstellung bleibt werden die Ruckler immer mehr..
Man kann sie zwar unterbinden in dem man vom Gas geht oder ein Stück weiter Gas gibt dann sind sie direkt weg und er fährt für kurze Zeit wieder normal aber schön is das nicht
Was ich bemerkt habe... habe versucht bei 4500 Umdrehungen immer das gleiche im Teillastbereich auch bei 5000 Umdrehungen ..
Unter 3000 Umdrehungen ist nichts..
Könnte es sein das es vllt an der Schubabschaltung liegen könnte die ist Programmiert ab 4000 Umdrehungen aber is halt nur aktiviert wenn die Klima an ist?
Kenne mich da nicht so aus
Bei Vollgas rennt er super und beschleunigt super ohne mucken oder sonstiges.
Nur wenn man im Teillastbereich fährt is es so.. nervt halt schon :/..

Im Stand läuft er auch ruhig verstehe es echt nicht ..
Ist halt auf der Autobahn total nervig denn bei Höheren Drehzahlen Ruckelt er auch im Teillastbereich und stärker und immer Vollgas geben geht halt nicht haha

Is halt echt komisch das es nur im Teillastbereich ist.. Kann es vllt an den Zündspulen liegen habe gesehen er hat 2 Orginale drin also ohne Aufschrift und 2 von Beru drin vllt deshalb hab da leider nich soviel ahnung
Hab schon überlegt die roten vom R8 zu kaufen aber ob es was bringt..

Lieber frage ich vom daher euch Spezialsten
Vllt habt ihr da ne Idee was es sein könnte.. Ansonsten bin ich super zufrieden mit ihm fährt gut zieht gut
Nur dieses nervige Ruckeln regt auf

Wäre euch sehr dankbar wenn ihr ne Idee hättet

Hallo weiss das der trend länger her ist habe aber genau das gleiche Problem hast du das problem gelöst ?

Wenn ja wie .

würde mich über eine Antwort sehr freuen.

Danke in voraus

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