Ich möchte mal meine aktuellen Erkenntnisse teilen.
Da bereits mehrere Leute Ihre Vermutung mit mir geteilt haben, dass die Innentankpumpe defekt sei und es dadurch zu diesem Anspringverhalten kommt, habe ich am Wochenende die Pumpe getauscht.
Bereits eine Woche vorher habe ich mir die Pumpe bestellt, dabei habe ich mir eine von Bosch gekauft. Lag preislich bei ca. 140€, naja, geht sicherlich auch günstiger aber bevor die irgendwann wieder Probleme macht, lieber Bosch.
Also Rücksitzbank raus, ganz schön fummelig. Leider war der Stecker zum ansteuern der Pumpe so fest, dass ich den nicht abbekommen habe. Zum Glück gibt es noch eine weitere Verbindung die ich lösen konnte, also erstmal Pumpe raus und dann nochmal versuchen. Das hat auch alles super funktioniert, ruck zuck war die Pumpe draußen und die neue Pumpe eingebaut. Nach ca. 30 Minuten war nun auch der Stecker an der alten Pumpe ab, aber leider ist dabei die Nase abgebrochen, die sich an der Pumpe einhakt. Misst, naja, kann man nicht ändern. Hier im Forum wurde mir für den Stecker ein Preis von 107 € genannt (Original VW). Bei Ebay findet man einige von ausgeschlachteten VW EOS für 25 €, werde ich wohl darauf zurückgreifen.
Nun stand das Auto gestern den ganzen Tag und heute morgen war die große Stunde, ab ins Auto, Zündung und wow, springt wunderbar an. Ohne murren, ohne stottern ohne was auch immer. Auch das Geräusch der Kraftstoffpumpe beim öffnen der Fahrertür klingt ganz anders.
Da einige von dem selben Problem berichten, kann ich Euch auch nur empfehlen die Pumpe zu tauschen. Wenn ich dabei irgendwie helfen kann, könnt Ihr mich gerne anschreiben.
Hallo
startet er denn jetzt mit der neuen Pumpe ganz normal ?