Die Spule am Zündschloss bleibt die alte, nur der Zylinder kommt neu. Falls benötigt, hätte ich noch ein Lenkrad Schloss da, falls ihr das beim Bohren zerstört.
Hey,
Ich würde gerne dein Lenkradschloss benötigen.
Kann dir keine PN schicken.
Beiträge von Braqar
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Ja, höchstwahrscheinlich werde ich Interesse dran haben.
Die Spule am Zündschloss bleibt die alte, nur der Zylinder kommt neu. Falls benötigt, hätte ich noch ein Lenkrad Schloss da, falls ihr das beim Bohren zerstört.
Hat jemand eine Anleitung dazu, wie ich diese Prozedur am besten durchführen kann?
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Okay danke sehr.
Ich dachte, das man das Steuergerät neu codieren muss, da ich ja ein neuen Schließzylinder bekomme und mein alter Schlüssel einen alten Transponder in sich hat und sich dann nicht mit der Antenne am Schließzylinder conectet und es könnte doch passieren das die elektronische Wegfahrsperre eingreift oder nicht?
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Ja, der Mechaniker und ich wissen wie der Schließzylinder demontiert wird.
Da sich der Schlüssel nicht drehen lässt, und man somit die Klammer nicht in das Loch bekommt, kann man den Schließzylinder nicht entnehmen.
A. Was meinst du mit Lenksäulenverriegelung?
B. Meinst du eventuell das Lenkradschloss?
C. Müsste ich dann aber nicht das Steuergerät neu Codieren lassen?
D. Und wenn ich ein Ersatzschließzylinder bei Volkswagen bestelle müsste ich dann 2 verschiedene Schlüssel mit mir führen?
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Hallo liebes Forum,
Und zwar hab ich seit 1 Woche das Problem das ich den Schlüssel ins Zündschloss rein stecke und beim Versuch zu drehen hakt er.
Ich kann den Schlüssel nicht so weit drehen, das die Zündung angeht, ich schaff es lediglich so weit, das die Lenkradsperre raus geht.
Der Schließzykinder lässt sich nicht ausbauen, es war selbst ein Mechaniker vor Ort.
Was soll ich am besten machen, denn komischerweise erzählt mir jeder was anderes.